FTŚ - Forum o Tramwajach Śląskich

Pojawiła się fotka #241 tuż po remoncie w MZNT z czerwca 1992r.

Foto

Trudno wprost sobie dzisiaj wyobrazić, że praktycznie każde zdjęcie, nie tylko takie jak powyższe, lecz przedstawiające stodwójkę w ruchu liniowym można zaliczyć do zdjęć historycznych. :mruga:

To było wlaściwie tak niedawno... albo to już 16 lat

Pięknie się prezentuje. Szkoda szkoda, że proporcje ilościowe wagonów 105N do 102Na nie sa odwrotne

37 pisze:To było wlaściwie tak niedawno... albo to już 16 lat
Pięknie się prezentuje. Szkoda szkoda, że proporcje ilościowe wagonów 105N do 102Na nie sa odwrotne

Bez przesady - no chyba że w takim stanie by były co warszawskie 13N to wtedy tak. A teraz takie pytanko troche inne choć dotyczy 102Na - o której i gdzie zaczyna sie ta impreza pożegnalna 10.05 ?

Wystarczyłoby, żeby w takim stanie jak stopiątki

13N
13N na Bemowie, widziana okiem pijanego :mryellow:
Pozwolono mi ujawnić

Nie wiedziałem gdzie umieścić

Widząc, że nie ma grzejników można poznać od razu 13N.

Peter pisze:Widząc, że nie ma grzejników można poznać od razu 13N.

A ja sie "aż tak" nie znam

Poprawka

#228 w 1991r.

EDIT 2009.09.07

#150

Ojejku, przecież to kanciok obecny nr. #8 jako doczepka na 40-tce

On występuje również jako drugi z wagonów na filmie w moim podpisie

http://www.phototrans.eu/14,364810,0,Ko ... a_247.html

No coś pięknego po prostu

.

Jakoś nie pamiętam tego żółtego kółka 1,99 zł

http://www.phototrans.eu/14,310903,0,Ko ... a_247.html

A tutaj widzę jakąś zwrotnicę... z jakiej to okazji?

Hm, mnie to na zwyczajną przelotkę wygląda jakich w GOPie jeszcze całkiem sporo.

No proszę, na Korfantego była przelotka. A teraz targaj defekty przez Słoneczną...

Skład stodwójek na 40
Coś pięknego - szkoda, że te czasy minęły

Czy ten wóz to nie czasem 102Nd ? Patrzcie na trzecie drzwi...

luki pisze:Czy ten wóz to nie czasem 102Nd ? Patrzcie na trzecie drzwi...

A co niby z tymi trzecimi drzwiami? Przeciez duża część stodwójek takie miała.

adam86 pisze:A co niby z tymi trzecimi drzwiami? Przeciez duża część stodwójek takie miała.

Na moje oko te drzwi II i III mają duże płaty (trzy skrzydła na wejście, po lewej dwa płaty, po prawej tylko jeden), tak jak w 102Nd. Chyba, że w innych 102Na też takie montowano ?

luki pisze:
adam86 pisze:A co niby z tymi trzecimi drzwiami? Przeciez duża część stodwójek takie miała.
Na moje oko te drzwi II i III mają duże płaty (trzy skrzydła na wejście, po lewej dwa płaty, po prawej tylko jeden), tak jak w 102Nd. Chyba, że w innych 102Na też takie montowano ?

Przypominam sobie, że takie drzwi (oprócz #223) miały na pewno stodwójki #103, #203 i któreś z zakresu #17X

Z tego co pamiętam ostatnie drzwi były przeważnie, zaryglowane żelaznym prętem i nie otwierały się. Przynajmniej w drugich wagonach to stosowano, możliwe że ze względów bezpieczeństwa.

mark40 pisze:Przypominam sobie, że takie drzwi (oprócz #223) miały na pewno stodwójki #103, #203 i któreś z zakresu #17X

Ja pamiętam, że dużo stodwójek takowe miało. Zapewne w ramach remontów w połowie lat 90tych je powymieniano.

hanys76 pisze:Z tego co pamiętam ostatnie drzwi były przeważnie, zaryglowane żelaznym prętem i nie otwierały się. Przynajmniej w drugich wagonach to stosowano, możliwe że ze względów bezpieczeństwa.

Z tego co mi wiadomo, bo nie żyłem jeszcze w tamtych czasach, ostatnie drzwi ryglowano dlatego, że skład 102jek nie mieścił się na przystankach, i właśnie te ostatnie drzwi zostawały poza peronem.

Takie drzwi pamiętam jeszcze w wagonach 120, 173, 181 i 206.

Marcin pisze:
hanys76 pisze:Z tego co pamiętam ostatnie drzwi były przeważnie, zaryglowane żelaznym prętem i nie otwierały się. Przynajmniej w drugich wagonach to stosowano, możliwe że ze względów bezpieczeństwa.
Z tego co mi wiadomo, bo nie żyłem jeszcze w tamtych czasach, ostatnie drzwi ryglowano dlatego, że skład 102jek nie mieścił się na przystankach, i właśnie te ostatnie drzwi zostawały poza peronem.

Drzwi blokowano z powodu ich złej widoczności. Na większości przystanków (pozbawionych peronów) to i tak nie miało znaczenia jak długi jest skład

memphis pisze:Drzwi blokowano z powodu ich złej widoczności. Na większości przystanków (pozbawionych peronów) to i tak nie miało znaczenia jak długi jest skład

Tak też myślałem, coś świtało mi w głowie że miało to coś wspólnego z przystankami.

37 pisze:http://www.phototrans.eu/14,310903,0,Ko ... a_247.html

A tutaj widzę jakąś zwrotnicę... z jakiej to okazji?

Marcin pisze:Hm, mnie to na zwyczajną przelotkę wygląda jakich w GOPie jeszcze całkiem sporo.

luki pisze:No proszę, na Korfantego była przelotka. A teraz targaj defekty przez Słoneczną...

Zdjęcie z gazety 'Nasze Katowice' z sierpnia 2009. Do pobrania stąd. Na stronie piątej jest artykuł z cyklu "Miasto okiem Ligęzy". Wynika z tego że przelotka jest z 1967 roku lub starsza.

Zdjęcie z maja 1991

102Na #162

I z lipca 1995

102Nd #223

Zdjęcie wagonu ex165 w nowych barwach, zrobione zza płota.

hanys76 pisze:Zdjęcie wagonu ex165 w nowych barwach, zrobione zza płota.

Jakieś dwa miesiące temu odchwaszczał torowiska w Świętochłowicach. Ale nie udało mi się zrobić fotostopa

Zdjęcie gdzieś z przełomu lat 80/90 ze stodwójką na linii 11. Pamiętam te 4 olbrzymie kominy Huty Kościuszko...

Obrazek

Fotka #216 z 1999 roku (Dziennik Zachodni)

26.11.20r. W ZURze przez krótką chwilę można było sobie wyobrazić/przypomnieć jak wyglądały składy stodwójek.

http://phototrans.eu/14,1060832,0,Konst ... a_183.html

http://phototrans.pl/14,1060831,0,Konstal_102N_8.html

Ciekawe po co wyciągali tego kancioka z hali. Gdzie on teraz stoi?

Na hali. Może sprzątali i przeszkadzał, a może brakowało miejsca.

FTŚ - Forum o Tramwajach Śląskich

Zdjęcia

Zdjęcia

Re: Zdjęcia

Re: Zdjęcia

Re: Zdjęcia