FTŚ - Forum o Tramwajach Śląskich

Witam wszystkich jestem nowym forumowiczem, bardzo ciekawi mnie kilka spraw odnośnie elementów wyposażenia wnętrza owych wagonów, niestety po 2000 roku już nie miałem okazji przejazdu żadną 102...


Ciekawi mnie jaką role miały mniejsze oprawy lampowe umieszczone koło normalnych lamp oświetleniowych... Zdjęcie poniżej tematu

Czy sygnał zamykanych drzwi w końcowych latach eksploatacji był dalej taki jak dawniej, mam na myśli dzwonek zewnętrzny. Chyba że coś mylę i te wagony miały swój dzwonek wewnętrzny (drzwiowy)....

Czy na tablicach nad wejściami montowano oświetlenie schodów , jeśli tak to jakie? Z Sto piątek?

Jeśli ktoś dysponuje jakimiś zdjęciami owych moich ciekawości był bym bardzo wdzięczny za udostępnienie

zimny pisze:Czy sygnał zamykanych drzwi w końcowych latach eksploatacji był dalej taki jak dawniej, mam na myśli dzwonek zewnętrzny.

Fabrycznie stodwójki miały dzwonek wewnętrzny podczas zamykania drzwi, ale nie był on automatyczny, tzn. motorniczy musiał go załączać. Nie wiem, jak było ze stodwójkami w GOP (szczególnie tymi po remoncie kapitalnym).

Jeżeli Ci się przyda, to w załączniku masz zdjęcie wnętrza wagonu #224. W wolnym czasie poszukam jeszcze zdjęć z wnętrzem.

Ładne zdjęcia. Jasne że się przydadzą, po trochu i może zaspokoję moją ciekawość odnośnie tych wagonów, dzięki

zimny pisze:Ciekawi mnie jaką role miały mniejsze oprawy lampowe umieszczone koło normalnych lamp oświetleniowych...

Oświetlenie w wagonach 102Na było na 600V, więc przy braku napięcia z sieci zapalało się oświetlenie awaryjne z akumulatorów. Oczywiście był to jakiś wynalazek ZUTiKT-2.

Też mam pytanie, podepnę się - czy te normalne lampy (plafony, jakkolwiek to nazwać) - to, co świeci się na zdjęciu, które jest jako pierwsze przez Penny to było standardowe wyposażenie, z takimi lampami też jeździły w innych miastach?

Tak, jest to oryginalne oświetlenie wewnętrzne.

A czy posiada ktoś foty wnętrz zmodernizowanych sto dwójek? Czy występowały jakieś jednostki z siedzeniami ze sto piątek?? Ciężko o takie informacje w internecie, jedyną moją nadzieją jesteście Wy drodzy forumowicze że pomożecie mi jak najwięcej informacji zebrać o tych wagonach

Siedzenia ze stopiątek były w stodwójkach po remoncie kapitalnym wykonanym w MZNT Kraków na początku lat 90. W wykazie taboru WPK po takim remoncie były stodwójki #213 i #214.
Jest zdjęcie wnętrza #231 na częstochowskiej galerii, gdzie można znaleźć więcej podobnych zdjęć -> #231

To była nowsza wersja tych siedzień, która została zamontowana np. w 105Na #431, #674+673, #691+689.
Tak to wyglądało w stopiątce -> #431

i to mnie też ciekawiło, w tej sto dwójce są zamontowane lampki nad schodami z sto piątki

[ Dodano: 2016-11-26, 23:48 ]

trajtek pisze:Też mam pytanie, podepnę się - czy te normalne lampy (plafony, jakkolwiek to nazwać) - to, co świeci się na zdjęciu, które jest jako pierwsze przez Penny to było standardowe wyposażenie, z takimi lampami też jeździły w innych miastach?

Taką ciekawostką jest seria prototypowa 802N zaliczana do rodziny 102N, posiada ona inne plafony lamp



Skrzydła drzwi 2 i 3 drzwi są rozmiarów 1 i 4 drzwi,
Dla zainteresowanych

opis

W stodwójkach montowano również pulpity sterownicze z tyłu.

Ciekawe, ładne zdjęcia wnętrz, jeśli ktoś jeszcze posiada a mógł by udostępnić pokazać, był bym bardzo wdzięczny... To jest piękna historia którą warto zobaczyć, z archiwizować dla kolejny pokoleń miłośników, a może nawet książki poświęconej samym sto dwójkom

Ja z chęcią chciałbym takową książkę przeczytać. Osobiście bardzo lubię te wagony, niestety nie pamiętam ich najlepiej i nie miałem zbyt często przyjemności nimi podróżować.

Posiadam książki o tramwajach górnośląskich, dwa tomy, są w nich spoko informacje ale brakuje mi informacji odnośnie wnętrz, remontów, modernizacji, pewnych rozwiązań... A niestety bardzo mnie to ciekawi. Niestety tych wagonów już nie ma, już tylko pozostaje wiedza osób (fanów-miłośników), archiwalne zdjęcia...

#223 miał siedzenia podobne do stopiątkowych.