Zmiany od 2015.11.21

Wiadomość

mi4chal744 · #1 Post autor: **mi4chal744** » 18 lis 2015, 21:01

Na stronie KZK GOP pojawił się nowy rozkład jazdy linii nr 1, 3, 4, 5, 11, 17.

Linia 1: kursować będzie na trasie Chebzie Pętla - Zaborze Pętla kursować będzie z częstotliwością co 20 minut. Wyjazdy z zajezdni Stroszek.

linia 3: kursować będzie na trasie Mikulczyce Pętla - Zabrze Pl. Wolności kursować będzie z częstotliwością co 20 minut oczywiście wagony dwukierunkowe.

linia 4: kursować będzie na trasie Bytom Pl. Sikorskiego - Gliwice Zajezdnia przez Szombierki, Biskupice.( Linia jednokierunkowa) kursować będzie co 10 minut. Na wagonach dwukierunkowych.

linia 5: kursować będzie na trasie Bytom Pl. Sikorskiego - Gliwice Zajezdnia wyjazdy z zajezdni Stroszek oraz częstotliwość co 10 minut. Na wagonach dwukierunkowych.

#2 Post autor: **Seba77** » 18 lis 2015, 21:09

Do tego wszystkiego co napisałeś to trzeba jeszcze dodać że linie takie jak:

Linia 11 wyjazdówki/zjazdówki są rozpoczynane z Chorzów Batory Zajezdnia (kursuje codziennie co 15 min.);
Linia 17 rozpoczyna i kończy w Chorzowie Batorym Zajezdni (w dni robocze kursuje co 15 min. a w dni wolne co 30 min.).

A cały rozkład obowiązuje od 21.11 - 29.11

I jest też również uruchomiona Zastępcza komunikacja autobusowa T-1 na trasie Zabrze Goethego - Zaborze Kalinowa.

#3 Post autor: DW » 18 lis 2015, 21:22

Ze Stroszka wyjeżdżać będzie 6 wagonów dwukierunkowych na T5.
Gliwice uruchomią 3 dwukierunkowe pojazdy na T3 oraz 7 lub 8 na T5.
Łącznie w ruchu będzie co najmniej 16 tramwajów dwukierunkowych. Na stanie są: 3 składy 2x111N, 14 Helmutów i kilka Bet. Teoretycznie powinno starczyć, ale uwzględniając dużą awaryjność może być różnie.

Trampesar6 · #4 Post autor: **Trampesar6** » 18 lis 2015, 21:33

DW pisze:[...] Na stanie są: 3 składy 2x111N, 14 Helmutów i kilka Bet. Teoretycznie powinno starczyć, ale uwzględniając dużą awaryjność może być różnie.

13 Helmutów, bo jeden jest odstawiony.

#5 Post autor: DW » 18 lis 2015, 22:37

Trampesar6 pisze:
DW pisze:[...] Na stanie są: 3 składy 2x111N, 14 Helmutów i kilka Bet. Teoretycznie powinno starczyć, ale uwzględniając dużą awaryjność może być różnie.
13 Helmutów, bo jeden jest odstawiony.

Powtórzę cytowaną wypowiedź: "Na stanie są: 3 składy 2x111N, 14 Helmutów i kilka Bet."
Na stanie = wpisane na stan inwentarzowy spółki = posiadane przez spółkę.
Z tego co mi wiadomo, #907 nie został skreślony ze stanu, więc również znajduje się na liście wagonów liniowych posiadanych przez spółkę

#6 Post autor: **Boguś** » 18 lis 2015, 22:39

mi4chal254 pisze:Linia 1: kursować będzie na trasie Chebzie Pętla - Zaborze Pętla kursować będzie z częstotliwością co 20 minut. Wyjazdy z zajezdni Stroszek.

Ten ogryzek to mogli sobie darować. Lepszy byłby zatramwaj od Chebzia do Zabrza.

Seba77 pisze:Linia 11 wyjazdówki/zjazdówki są rozpoczynane z Chorzów Batory Zajezdnia (kursuje codziennie co 15 min.);
Linia 17 rozpoczyna i kończy w Chorzowie Batorym Zajezdni (w dni robocze kursuje co 15 min. a w dni wolne co 30 min.).

Ale będzie burdel na Batorym. Przecież tam żaden z torów wjazdowych na wozownię nie jest podłączony.

#7 Post autor: DW » 18 lis 2015, 23:17

Boguś pisze:Ale będzie burdel na Batorym. Przecież tam żaden z torów wjazdowych na wozownię nie jest podłączony.

Od przodu nie da się wjechać na tory: 1, 2, 3 i 4. Za to na trzy pierwsze można wjechać przez tylne bramy. Oczywiście znacznie utrudni to codzienną obsługę wagonów.

pycio1400 · #8 Post autor: **pycio1400** » 19 lis 2015, 01:37

Boguś pisze:
mi4chal254 pisze:Linia 1: kursować będzie na trasie Chebzie Pętla - Zaborze Pętla kursować będzie z częstotliwością co 20 minut. Wyjazdy z zajezdni Stroszek.
Ten ogryzek to mogli sobie darować. Lepszy byłby zatramwaj od Chebzia do Zabrza.
Seba77 pisze:Linia 11 wyjazdówki/zjazdówki są rozpoczynane z Chorzów Batory Zajezdnia (kursuje codziennie co 15 min.);
Linia 17 rozpoczyna i kończy w Chorzowie Batorym Zajezdni (w dni robocze kursuje co 15 min. a w dni wolne co 30 min.).
Ale będzie burdel na Batorym. Przecież tam żaden z torów wjazdowych na wozownię nie jest podłączony.

Kiedy ostatni raz byłeś na Batorym? Bo z tego co widziałem tam w nocy z poniedziałku na wtorek, na hale można już wjechać...

#9 Post autor: **Penny** » 19 lis 2015, 05:53

pycio1400 pisze:Kiedy ostatni raz byłeś na Batorym? Bo z tego co widziałem tam w nocy z poniedziałku na wtorek, na hale można już wjechać...

Podobno można wjechać. Zaraz po Dniu Otwartym ZUR kontynuowano prace i tory połączono (info od motorniczego z Zawodzia)

pycio1400 · #10 Post autor: **pycio1400** » 19 lis 2015, 09:37

Penny pisze:
pycio1400 pisze:Kiedy ostatni raz byłeś na Batorym? Bo z tego co widziałem tam w nocy z poniedziałku na wtorek, na hale można już wjechać...
Podobno można wjechać. Zaraz po Dniu Otwartym ZUR kontynuowano prace i tory połączono (info od motorniczego z Zawodzia)

Można wjechać już jakoś od tygodnia, jak nie dłużej...

tramwajarze z19 · #11 Post autor: **tramwajarze z19** » 19 lis 2015, 10:29

Do obsługi linii 4/5 będzie potrzeba 6 wagonów dwukierunkowych (w tym przypadku Bety), natomiast na Stroszku do ruchu liniowego jest przystosowanych 7 wagonów. Czyli 6 na linię oraz jedna sztuka na rezerwie.

666 · #12 Post autor: **666** » 19 lis 2015, 13:49

Zawsze można puścić N-a na linie 4/5 - będzie urozmaicenie :eye:

DTSN · #13 Post autor: **DTSN** » 19 lis 2015, 15:48

Oszem można dać na linie 5 wagon N, lecz wtedy na przystanku zostanie 2/3 pasażerów

#14 Post autor: DW » 19 lis 2015, 18:27

pycio1400 pisze:
Penny pisze:
pycio1400 pisze:Kiedy ostatni raz byłeś na Batorym? Bo z tego co widziałem tam w nocy z poniedziałku na wtorek, na hale można już wjechać...
Podobno można wjechać. Zaraz po Dniu Otwartym ZUR kontynuowano prace i tory połączono (info od motorniczego z Zawodzia)
Można wjechać już jakoś od tygodnia, jak nie dłużej...

Na dniu otwartym była mowa, że prace na terenie zajezdni zostały zakończone, a kontynuacja planowana jest na kolejny projekt unijny.

pycio1400 · #15 Post autor: **pycio1400** » 19 lis 2015, 22:23

DW pisze:
pycio1400 pisze:
Penny pisze:
pycio1400 pisze:Kiedy ostatni raz byłeś na Batorym? Bo z tego co widziałem tam w nocy z poniedziałku na wtorek, na hale można już wjechać...
Podobno można wjechać. Zaraz po Dniu Otwartym ZUR kontynuowano prace i tory połączono (info od motorniczego z Zawodzia)
Można wjechać już jakoś od tygodnia, jak nie dłużej...
Na dniu otwartym była mowa, że prace na terenie zajezdni zostały zakończone, a kontynuacja planowana jest na kolejny projekt unijny.

Bo prace dotyczące remontu zwrotnic zostały zakończone... A co do wjazdu na hale, no to poprostu połączyli stare z nowym...

#16 Post autor: DW » 21 lis 2015, 10:16

Jak oznaczamy linię 4/5? Według TŚ ( http://www.tram-silesia.pl/www/index.ph ... 5-11-i-17/ ) jest to linia 5, która w kursach do Gliwic jest oznaczona jako 4, więc proponuję oznaczać je jako T5.

mi4chal744 · #17 Post autor: **mi4chal744** » 21 lis 2015, 11:15

DW pisze:Jak oznaczamy linię 4/5? Według TŚ ( http://www.tram-silesia.pl/www/index.ph ... 5-11-i-17/ ) jest to linia 5, która w kursach do Gliwic jest oznaczona jako 4, więc proponuję oznaczać je jako T5.

To spooko oznaczamy je jako linia 5.

#18 Post autor: **Peter** » 21 lis 2015, 20:26

Parę fotek ze zmiany kierunku jazdy na 5.

#19 Post autor: **Penny** » 02 gru 2015, 18:10

Czy ktoś wie, jaki typ taboru kursował na pociągu 515? W DPD nikt go nie widział. Był to pociąg nocny. Podejrzewam, ze Helmut, bo na o godzinie wyjazdu pociągu 515 jeździły jeszcze wszystkie 111N z linii 3.

FTŚ - Forum o Tramwajach Śląskich

Zmiany od 2015.11.21

Zmiany od 2015.11.21

Kto jest online