FTŚ - Forum o Tramwajach Śląskich

Szanowni użytkownicy.
Mając na uwadze spostrzeżenia ekipy forum w celu ulepszenia funkcji wyszukiwania obsad oraz ujednolicenia postów, konieczne jest ograniczenie niektórych praw i wygód przy pisaniu postów.
Podstawową zmianą jest zakaz pogrubiania oraz kolorowania części numerów pociągów i obsad.
Zakaz ten nie dotyczy oznaczeń obsad stałych bądź nieplanowych, wówczas jednak cały zapis musi być oznaczony jednokrotnie w przedstawiony niżej sposób.
Należy także poprawnie stosować numeracje pociągów oraz umieszczać znak # przy numerze wozu, między numerem pociągu a wagonu stosować należy odstęp jednej spacji.

Edycja 24.07.2011, 14:17
W związku z wszelkimi wątpliwościami zaznaczam, że obsady należy pisać na "surowo" wg podanego niżej przykładu.
Zmiana ma na celu ograniczyć i ujednolicić dozwolone oznaczenia. Są one nieobowiązkowe, jednak moderatorzy będą mogli je poprawić według podanych niżej wzorów.

Prawidłowy zapis wszystkich obsad:

111 #583+584
112 #250+251

Dozwolone są następujące oznaczenia obsad:
Stałe przydziały

2601 #694

Kod: Zaznacz cały

&#91;color=green&#93;2601 #694&#91;/color&#93;

Nieplanowe obsady

605 #685+686

Kod: Zaznacz cały

&#91;b&#93;605 #685+686&#91;/b&#93;

Nieplanowe + podmiany

605 #685+686 -> #808

Kod: Zaznacz cały

&#91;b&#93;605 #685+686&#91;/b&#93; -> #808

605 #808 -> #685+686

Kod: Zaznacz cały

605 #808 -> &#91;b&#93;#685+686&#91;/b&#93;

W załączniku DPD dodano kilka przykładów poprawnego pisania obsad a także dokonano poprawek w regulaminie.

Tak komplikujecie te dopisywanie obsad, że niedługo ludzie się do tego zniechęcą, bo tylko utrudniacie...

Popieram Administratora że bałagan się z tego robi, ale również popieram przedmówcę. To może zniechęcić ludzi.
Każdy pisał po swojemu, tak jak mu było wygodnie.
Aczkolwiek, jestem na TAK, jeśli chodzi o nowe zmiany.

grillmaster pisze:Tak komplikujecie te dopisywanie obsad, że niedługo ludzie się do tego zniechęcą, bo tylko utrudniacie...

Ale jak każdy pisze jak mu pasuje, to właśnie jest bałagan. Pisanie obsad musi byc unormowane bo inaczej faktycznie nieda się nic znalezc. Szczególnie nie dawajcie tego myslnika przed #, to tylko wprowadza zamet. Wystarczy samo # i wtedy jest ok. Te zmiany niemaja na celu zniechęcenie kogokolwiek, tylko wprowadzają porządek.

A jak piszecie z błędami ortograficznymi to jest ok? Jeżeli taki jest to problem to adminostwo i moderatorstwo powinno to zmieniać. W końcu adminów i moderatorów na forum jest razem siedmiu, a postów przypadających na 1 dzień DPD zazwyczaj nie ma więcej niż 20 (+ większość pisana przez ww., czyli pisana bezbłędnie), więc nie rozumiem takich restrykcji. Część "obywateli" forum wpisuje obsady tak po prostu, a nie żeby szperać potem w wyszukiwaniu, więc mało obchodzi ich forma.

Po to są zasady ustalane żeby ich przestrzegać. Widać dla ciebie to wielki problem z tym myślnikiem, a spora grupa osób korzysta z wyszukiwarki. Przez te pogrubianie i myślniki nie da się potem znaleźć jakiegoś wagonu, a są sytuacje że jest to potrzebne do innych działów. Szukamy np. kiedy dany wagon ostatnio kursował, a przez to wyszukiwarka tego nie znajdzie i wychodzi że nie kursował wcale. Zatem proponuje nie robić problemów i pisać tak jak to zostało ustalone.

Ja osobiście uważam, że sprawa jest skomplikowana pisaniem stałych przydziałów i nieplanowych obsad. Powinien być jedynie zachowany jednolity format, bo to ma z punktu widzenia gromadzenia danych największe znaczenie (przy imporcie danych do jakiejś bazy danych lub dla wyszukiwarki).

Wczoraj przy wyszukiwaniu wagonów z numerami taborowymi odpowiadającymi numerowi pociągu, to wyszukuje posty, w którym jest ten nr pociągu, a wagonu często tam nie ma, bo jest gdzieś dalej wyszukany.

KZKGaPowicz pisze:Wczoraj przy wyszukiwaniu wagonów z numerami taborowymi odpowiadającymi numerowi pociągu, to wyszukuje posty, w którym jest ten nr pociągu, a wagonu często tam nie ma, bo jest gdzieś dalej wyszukany.

Jeśli numer wagonu jest taki sam jak pociągu to wyszukiwarka go znajdzie, niezależnie czego szukamy. Jeśli na forum przed numerem wagonu wpiszemy # i w wyszukiwarce zrobimy to samo (#numer wagonu), wyskoczą tylko i wyłącznie wyniki z poprawnie zapisanymi wagonami.

grillmaster pisze:Tak komplikujecie te dopisywanie obsad, że niedługo ludzie się do tego zniechęcą, bo tylko utrudniacie...

Wydaje mi się, że użytkownicy sami sobie komplikują wypisywanie, bo na pewno kolorowanie wszystkiego znacznie wydłuża czas pisania postu, a główną zmianą jest ograniczenie tych zabiegów poza wymienionymi wyjątkami.
Zapoznaj się raz jeszcze z pierwszym postem, nie ma tam nic o nakazie oznaczania czegokolwiek. Jeśli będzie trzeba zajmą się tym moderatorzy.

Penny pisze:Ja osobiście uważam, że sprawa jest skomplikowana pisaniem stałych przydziałów i nieplanowych obsad.

Pierwotnym założeniem dla DPD było wypisywanie tylko nieplanowych obsad. Później kiedy rozwinęła się idea pisania wszystkiego, nieplanowe obsady trzeba było jakoś wyróżnić. Obecnie zalecana forma oznaczania pogrubieniem bądź kolorem całego zapisu nie powoduje problemu z wyszukiwaniem.

W szczególności wprowadzone zmiany były kierowane niepoprawnym oznaczaniem części numerów pociągów oraz m.in. kolorowaniem wagonów z Krakowa, które i tak mają własny przedział numeracyjny więc jest to całkiem zbędne.
Zmiany są drobne i nikt nie powinien mieć problemu z dostosowaniem.

Ostatnio jak się domyślam rozpoczęło się spisywanie obsad niektórych linii (T13, T16, T26, T46) z SDIP.
Nie są to obsady zaobserwowane w rzeczywistości, więc może wprowadzić zasadę zapisywania takich obsad kursywą albo w inny sposób? Co o tym myślicie?

Jak najbardziej popieram. Czy obserwacją będzie się takie wpisy potwierdzać?

Za pewne za niedługo wszystkie linie będzie można spisać z SDIP. Wtedy pojawi się taki problem, że większość obsad będzie obsadzana na tej właśnie podstawie co moim zdaniem nie powinno mieć miejsca. Uważam, że SDIP powinien być tylko wskaznikiem, a wypisywanie obsad powinno mieć tylko miejsce, gdy dana obsada została przez nas zauważona osobiscie, co o tym sadzicie?

Gdyby wszystko z tamtąd spisywać, to po co w ogóle robić listy, jak każdy wszystko może zobaczyć?

[ Dodano: 2018-04-24, 15:56 ]
Ewentualnie możnaby zrobić tak żeby z SDIP spisywać obsady, które nie zostały zaobserwowane danego dnia.

IgorMike pisze:Ewentualnie możnaby zrobić tak żeby z SDIP spisywać obsady, które nie zostały zaobserwowane danego dnia.

Uważam, że to bardzo madre. Warto byloby zrobić takie pierwszeństwo dla własnych obserwacji, a jak ktoś korzystał z SDIP to mógłby ta obsadę wpisać następnego dnia jeśli nie została zaobserwowana.

Jest to chyba jedyna na razie opcja, po której DPD miałby jeszcze jakiś sens.

IgorMike pisze:Gdzyby wszystko z tamtąd spisywać, to po co w ogóle robić listy, jak każdy wszystko może zobaczyć?

1. Wypisywać z SDIP w celu utworzenia archiwum, tam jest tylko bieżącą sytuacja
2. Nauka Jazdy, przejazdy techniczne nie wyświetlają się w SDIP
3. Podmiany, ciężko mi uwierzyć, żeby każdy cztery razy dziennie sprawdzał wszystkie wagony na SDIP, bo może akurat gdzieś była podmiana
4. Zdjęcia, opisy zdarzeń i utrudnień (np. kolizje, wykolejenia)
5. Prace dotyczące spawania i innych napraw

DPD to nie tylko wpisywanie cyferek. Widać tam tylko wagon prowadzący, więc póki są składy nadal nie wiadomo, czy jedzie to jako solowka czy jako skład, jakaś obsada może być nieplanowa, jakiś wagon mogli połączyć z innym. SDIP też nie zawsze działa, jest przydatnym narzędziem i z pewnością może dość dobrze służyć do uzupełniania braków (niektóre linie nie są za często notowane, nie mówiąc o nocnych pociągach), jednak nie sądzę, aby wyeliminowało potrzebę naszej aktywności.

Zdecydowana większość posta powyżej nie odnosi się do tego, co nazwałem "listą", czyli wypisanych wagonów na planowych pociągach na linii. Co do końcówki, to właśnie to jest powodem, dla którego dodałem później ww. sugestię.

(Nie cytuję żeby nie robić "postozilli")

Z jednej strony fajnie bo z łatwością możemy prowadzić spisy co danego dnia bylo na linii. Z drugiej strony cała zabawa z spisywania się rozpada, bo po co wychodzić z domu(poza tymi co widzą z okna

, lub tymi co spisują w trakcie podróży) skoro można wejść w SDIP.

Lagu pisze:Z jednej strony fajnie bo z łatwością możemy prowadzić spisy co danego dnia bylo na linii. Z drugiej strony cała zabawa z spisywania się rozpada, bo po co wychodzić z domu(poza tymi co widzą z okna , lub tymi co spisują w trakcie podróży) skoro można wejść w SDIP.

Jeszcze zostaje opcja dla upartych. Iść pod zajezdnię (obojętnie jaką )w godzinach porannych powiedzmy od 4:00 do 6:00 i spisywać wszystkie wyjazdowe pociągi

tramwajarze z19 pisze:
Lagu pisze:Z jednej strony fajnie bo z łatwością możemy prowadzić spisy co danego dnia bylo na linii. Z drugiej strony cała zabawa z spisywania się rozpada, bo po co wychodzić z domu(poza tymi co widzą z okna , lub tymi co spisują w trakcie podróży) skoro można wejść w SDIP.
Jeszcze zostaje opcja dla upartych. Iść pod zajezdnię (obojętnie jaką )w godzinach porannych powiedzmy od 4:00 do 6:00 i spisywać wszystkie wyjazdowe pociągi

Kamperom mówimy zdecydowane NIE :mryellow:

Na razie jak widzę i tak nikt tego nie odznacza.

Teraz będą niektórzy już wstawać przed świtem, żeby obsady wypisać z SDIP.

To jak w końcu z tym SDIPem? Jakieś zmainy są wprowadzane czy na razie jeszcze nie?

Ja zostaję przy stwierdzeniu, że SDIP powinien służyć do uzupełniania kursów niezaobserwowanych danego dnia.

A w mojej głowie narodził się pomysł,że gdy wszystkie linie będą już w SDIP to każdej linii możnaby przypisać kogoś z forum jako opiekuna danej linii - będzie zaglądał na SDIP co jakiś czas zeby wychwycić ewentualne podmiany. Pewnie się nie przyjmie to rozwiązanie, po prostu dzielę się pomysłem. :mryellow:

Damien pisze:A w mojej głowie narodził się pomysł,że gdy wszystkie linie będą już w SDIP to każdej linii możnaby przypisać kogoś z forum jako opiekuna danej linii - będzie zaglądał na SDIP co jakiś czas zeby wychwycić ewentualne podmiany. Pewnie się nie przyjmie to rozwiązanie, po prostu dzielę się pomysłem. :mryellow:

Powiem, że pomysł bardzo mądry, bo sam o tym myślałem :mryellow: . Wtedy zdecydowanie łatwiej można by było skupić się na określonej linii. Każdy wybrałby te linie z ktorymi kontakt ma największy (w moim przypadku jest to przede wszystkim linia 20, ale tez np. 9 czy 17 8)).

[ Dodano: 2018-04-25, 21:10 ]
Chociaż z drugiej strony problem by się zrobił gdyby na przyklad osoba odpowiedzialna za linie 15 nie miała możliwości sprawdzenia jakiegoś konkretnego dnia. Dlatego po dłuższej analizie ten pomysł raczej może nie wypalić.

Po czym sam zaczął spisywać wszystko

IgorMike pisze:Po czym sam zaczął spisywać wszystko

Na razie nie ma jeszcze żadnych ustaleń co do tego jak będzie to wyglądać. Nie zmienia to faktu, że to co napisałem powyżej dalej podtrzymuje, teraz czekam na ostateczną decyzję w sprawie SDIP. Ja swoje zdanie wyrazilem, a co by się nie stało to i tak się dostosuje

Proszę dodać do regulaminu wpis o SDIP.

IgorMike pisze:Proszę dodać do regulaminu wpis o SDIP.

Doczekałeś się i zmiana zostanie za kilka dni w koncu wpisana do regulaminu i sprawa SDIP zostanie załatwiona raz na zawsze. Myślę że wszyscy będą z tego faktu zadowoleni.

Wnoszę o dodanie do regulaminu dwóch wpisów.
1. O SDIPie, podobno był już przegłosowany, co sie znowu stało?
2. W przypadku obsad z 'zewnętrznego źródła' załączyć screena z uzyskanej informacji, jeśli ta zawiera większą liczbę obsad.

Ja bym się pokusił o odrębny punkt w sprawie spisywania pociągów nocnych w temacie sdip.

FTŚ - Forum o Tramwajach Śląskich

Zmiany w regulaminie (dotyczy DPD)

Zmiany w regulaminie (dotyczy DPD)