Strona 1 z 1
Składy
: 28 gru 2010, 12:07
autor: TŚ25
Mam, takie pytanie. Dlaczego w innych miastach Polski(np. Kraków, Warszawa, Gdańsk) wagony w składzie mają podniesione oba pantografy, tj. pierwszy i drugi wagon??
: 28 gru 2010, 13:18
autor: Marcin
Bo nie mają tzw. "grzybka" na dachu przez który biegnie kabel WN który zasila drugi wagon. W wypadku braku takiego grzybka wagony jeżdżą na obu pantografach i wtedy każdy wagon jest osobno zasilany z sieci.
TŚ25 pisze:Kraków
W Krakowie akurat jeżdżą na jednym.
Mały spis jak to wygląda.
Na dwóch pantografach:
*Częstochowa
*Gdańsk
*Gorzów Wielkopolski
*Warszawa
Na jednym pantografie:
*Bydgoszcz
*Elbląg
*GOP
*Grudziądz
*Kraków
*Łódź
*Poznań
*Szczecin
*Toruń
*Wrocław
Ciekawostka, w doczepach w Bydgoszczy w ogóle nie ma pantografu, na dachu jest tylko grzybek.
: 28 gru 2010, 13:46
autor: KZKGaPowicz
Marcin pisze:W Krakowie akurat jeżdżą na jednym.
W trójskładach jeżdżą na dwóch pantografach. Rzadko kiedy tamtejsze trójskłady jeżdżą tylko na 1.
: 28 gru 2010, 15:19
autor: luki
Trójskład na jednym biglu generował by zbyt duże obciążenie czyli zużywanie się sieci i bigla, ponadto takie coś już jest czasem krytykowane przy składach dwu-wagonowych więc nie wyobrażam sobie trójskładu na jednym biglu.
Jako ciekawostkę dodam, że w Gdańsku składu dwu-wagonowe jeżdżą na dwóch biglach, ale trzy wagonowe już tylko na dwóch. Wyjątkiem były kiedyś tam testy składu 4x105Na który jeździł na wszystkich patykach
Natomiast trzeciego pantografu nie używa się pewnie ze względów technicznych, np. odległość sanek zwrotnicowych od zwrotnicy, przerywacze itp.
: 28 gru 2010, 20:59
autor: adam86
luki pisze:Trójskład na jednym biglu generował by zbyt duże obciążenie czyli zużywanie się sieci i bigla, ponadto takie coś już jest czasem krytykowane przy składach dwu-wagonowych więc nie wyobrażam sobie trójskładu na jednym biglu.
Ekhem. Za duży to by tam musiał prąd płynąć:>
: 28 gru 2010, 22:11
autor: luki
adam86 pisze:luki pisze:Trójskład na jednym biglu generował by zbyt duże obciążenie czyli zużywanie się sieci i bigla, ponadto takie coś już jest czasem krytykowane przy składach dwu-wagonowych więc nie wyobrażam sobie trójskładu na jednym biglu.
Ekhem. Za duży to by tam musiał prąd płynąć:>
No właśnie o to mi chodzi
Pewnie piękne by generował fajerwerki taki bigiel i ślizgi od razu do wymiany
: 19 sty 2011, 14:56
autor: TŚ25
Marcin pisze:Bo nie mają tzw. "grzybka" na dachu przez który biegnie kabel WN który zasila drugi wagon. W wypadku braku takiego grzybka wagony jeżdżą na obu pantografach i wtedy każdy wagon jest osobno zasilany z sieci.
TŚ25 pisze:Kraków
W Krakowie akurat jeżdżą na jednym.
Mały spis jak to wygląda.
Na dwóch pantografach:
*Częstochowa
*Gdańsk
*Gorzów Wielkopolski
*Warszawa
Na jednym pantografie:
*Bydgoszcz
*Elbląg
*GOP
*Grudziądz
*Kraków
*Łódź
*Poznań
*Szczecin
*Toruń
*Wrocław
Ciekawostka, w doczepach w Bydgoszczy w ogóle nie ma pantografu, na dachu jest tylko grzybek.
Dzięki.
Jedna, mała uwaga, jak w 2007 roku byłem w Bydgoszczy, to niektóre(może, gdzieś 5 widzianych) doczepki w składach miały pantograf.(Tutaj, bym musiał poszukać zdjęcia, żeby to potwierdzić, ale to dopiero, po 1 marcu mogę je poszukać). Oglądając zdjęcia na TWB to rzeczywiście doczepki, nie miały pantografów.