KZKGaPowicz pisze:W Bytomiu na Placu Sikorskiego w rezerwie stały:
skład 548+4??
Skład 548+4
88 i ten właśnie skład został wysłany na brakujący poc. 195, na którym wcześniej był 579+610.
Co do wagonu 610 to nie widziałem, żeby coś go zabrało do Bytomia. Być może nadal stoi przy Rondzie lub go zabrano do Katowic.
Natomiast na linii 19 nie było innych wieczornych żadnych zmian (no poza tym co już wspomniano nie wprost - że na poc. 1901 pojawił się 252+253, bo wcześniej był 482+483 i na poc. 192 - 272+273, bo wcześniej 713+714). Skład 252+253 jeździ też na poc. 1911, na którym powinna już być solówka.
Na poc. 1913 wystawiono solówkę 362.
Linia 11
poc. 1111 - 661
poc. 1112 - 340
poc. 1113 -
brak obsady na pierwszym jak i na drugim kółku 
Marcin pisze:1502-#756K
1503-#371
1501-#692
1504-#621
1505-#756K tak mi się wydaje bo nie ma tabliczki z nr pociągu a stoi teraz na pętli w planie 1505.
Na pociągach z Zawodzia 1501 i 1503 widziałem wagony, które wypisałeś. Na poc. 1502 jechałem do Sosnowca około 17:00 wagonem 762. Wagon ten musiał później zjechać do zajezdni. Na Estakadę o godzinie 19:30 przyjechał od strony Sielca wagon 523 również na poc. 1502 (nie działały wyświetlacze - były czarne - u dołu z przodu była tablica). Za dworcem poc. 1502 minął się z poc. 1501, więc wiedziałem, że coś jest poza planem. Na zajezdni Zawodzie motorowa otworzyła drzwi i powiedziała do osób z pierwszych siedzeń, że z powodu koncertu w Spodku nie jedzie do centrum Katowic, tylko zawraca, że nie może tam jechać. Mówiła to tak cicho, że ledwo słyszałem, bo byłem na końcu wagonu. Inne osoby, które były ze mną na końcu zajęte rozmową ze współtowarzyszami nawet nie zwróciły uwagi na jakiś komunikat. Właściwie chyba nikt jej nie zrozumiał, bo nikt nie zareagował. I słusznie, nikt do Spodka 15-tką się przecież nie wybierał. Ktoś się spytał z przodu czy w związku z tym jedzie dalej, powiedziała, że tak, ale na pętlę i zawraca. No to nikt w końcu przy zajezdni nie wysiadł i jechaliśmy dalej.
No i zaczęło się - podjazd na pętlę, przewrócenie zwrotnicy, przejazd przez zwrotnicę, przewrócenie zwrotnicy na poprzednie ustawienie i to samo jeszcze raz na samej pętli, aby wjechać na tor wewnętrzny - wszystko to zanim nas wypuściła. W międzyczasie jechała za nami liniowa 14, część ludzi na chama otworzyła drzwi i się wysmyknęła, ale większość została uwięziona. Na końcu od jednego pana dostała OPeeR, że tak się nie robi, a ona nie wiedziała w sumie "o co chodzi", na co jej odpowiedział "o gówno". Prawda jest taka, że powinna dać komunikat na cały wagon i nie powinien się składać z bzdur o koncercie w Spodku (choć faktycznie taki był, ale co on ma do rzeczy do 15-tki) tylko po prostu stwierdzić fakt, że zawraca, bo jest poza planem. Być może był przypadek, że jakiś motorowy oberwał w pysk za taki prawdziwy komunikat i teraz zmyślają fikcyjne powody i postawiając przed faktem dokonanym - koncert, zakaz, trudno, nie ma wyjścia.
Motorowy z 14-tki za nami widział, że jako pełny wagon wjeżdżamy na pętlę i po pierwsze nie poczekał na przystanku, a po drugie nie wpuścił też w polu "partyzantów", którzy nielegalnie opuścili wagon w trakcie czekania przy pierwszej zwrotnicy. Do przystanku już nie dolecieli. Był to wagon 329 na poc. 1402.
Natomiast na poc. 1504 widziałem jeszcze o 17:00 faktycznie wagon 621, ale już w okolicach 20:00 kursował tam
756K. Więc dziś
756K jeździł i na 1502, i na 1505, i na 1504.
hanys76 pisze:Skład 637+638 kursuje teraz, prawdopodobnie na 202.
Zgadza się. Skład 637+638 przyjechał na przystanek Zawodzie Petla wprost z zajezdni. Pierwszy kurs poc. 202 wykonał o godzinie 17:08. I jeździł już podobnie jak pozostałe obsady linii 20, które wypisał Boguś, już do końca dnia. Teraz mi się przypomniało, że widziałem 599+600, więc tam na Chorzowskiej po uruchomieniu zatrzymania był obecny 702+701.
hanys76 pisze:O 18.50 z zajezdni do rynku przyjechał skład 685+686 . Odczekał na łuku koło teatru i ruszył za 606# 815 do ronda. Na rondzie dokonano podmiany i 815 zjechał do zajezdni.
Prawdopodobnie 815 stał o 20:15 na hali odbioru codziennego - wystawał szary. Myślałem, że jezeli nie zjechał z linii (bo jeszcze wtedy to tym nie wiedziałem) to może być np. 813 bez Knorra, które spodziewam się, że lada moment zejdą. Natomiast jezeli chodzi o tyły zajezdni (po przód był rzecz jasna zawalony wagonami) to widziałem 807 i jeszcze solówkę z prawdopodobnie białymi (czyli bedzińskimi
) końcówkami zderzaków. Ale może się pomyliłem i były to kremowe, choć mam wątpliwości.
Punktualnie o godzinie 16:50 na Rynku z Zawodzia do Ronda jechał wagon 770 bez otablicowania (kwadratu na krzyżaku, tablic kierunkowych, numeru pociągu). Jedyne co miał to kwadrat linii 12 w kasetce liniowej z przodu. Czyli wagon włączał się na linię 12.
luki pisze:hanys76 pisze:133# 338**
131 - #672
132 - #771 (#782(?) -> #771)
- ok. 7:00 z Siemianowic do Katowic jechał #771 w planie 132. Nie miał numerka pociągu. Jak dojechał do Ronda to na torze łącznikowym w kierunku Słonecznej (ex. 33) stało żelazko #782 jako "zawodzie zajezdnia". Wycofało one w stronę Chorzowskiej, a następnie podjechało do Ronda od Chorzowa. Wagon #771 nadal czekał. Myślałem że dojdzie do podmiany, no i tak się sało, ale zamienili się jedynie motorniczy. #771 z motorowym z żelazka pojechał jako 132 dalej, a #782 zjechał do Zawodzia.
Wieczorem o 20:00 żelazko 782 normalnie sobie jeździło na poc. 132.
luki pisze:hanys76 pisze:1404# 370**
1402 - #329
poc. 1401 - 745
poc. 1405 - 772
)
