Stan stopiątek

[105N-#338]

Proponuję NadzórRuchu :mryellow:

Oj, ja w tej kwestii wole być już teraz ostrożniejszy 8)

[NadzórRuchu]

Proponuję NadzórRuchu :mryellow:

Spoko taki fajny zawód "tropiciel graficiarzy". tylko ciekawe jaka prowizja od złapania takiego, no chyba że w ramach wolontariatu w czasie wolnym :mryellow:

[105N-#338]

Proponuję NadzórRuchu :mryellow:

Spoko taki fajny zawód "tropiciel graficiarzy". tylko ciekawe jaka prowizja od złapania takiego, no chyba że w ramach wolontariatu w czasie wolnym :mryellow:

. Mamy chętnych? :mruga: . W sumie praca pro-społeczna . O wynagrodzenie, będą toczone jeszcze negocjacje :mryellow:

[Patryk180]

Graficiaż znowu zaatakował - pomalowany jest # 253 : z tyłu tylko ( na szczęście )

[Marcin]

Zauważyłem że w zajezdni Będzin przeprogramowano wyświetlacze, przedni i boczny w wagonie #790 wyświetla kierunek:

24 Os.Zamkowe
Pętla

[Boguś]

Wagon 583 ma po lewej stronie rozsuwaną szybkę w reklamie Selgros (druga szyba i dalej od kabiny), czyli z wagonu 263.

Taką szybkę, również po lewej stronie ma #768.

[ff]

Trąbka na wagonie 772 jest połamana i potrzaskana. Został właściwie tylko trzonek.

[Patryk180]

Moim zdaniem skład 467+469 jest bardzo złym stanie jest brudny, w wagonie 469 są nawet diury w blasze...

[R_G]

Jeśli już o wyświetlaczach to jadące na Będzińską wagony na '27' wskazują kierunek

Sosnowiec Pogoń
p. Będzińską

[luki]

Moim zdaniem skład 467+469 jest bardzo złym stanie jest brudny, w wagonie 469 są nawet diury w blasze...

Nie ma takiego składu
Może chodziło o #467+489 ?

[rzelfix]

A propos #469...
http://www.phototrans.eu/15,101012,1075.html

[Peter]

A propos #469...

I ktoś nawet złożył mu pantograf.
Mam jeszcze fotkę z bliska ;-)W każdym razie w ciekawe miejsce trafił #469''

[luki]

Ta stopiątka została wzięta z poboru Dostała dożywotnią służbę na poligonie

[rzelfix]

Odnośnie #703... Jadąc nim dzisiaj, zauważyłem, jak konstrukcja ściany bocznej pomiędzy trzecimi a czwartymi drzwiami "skakała" względem pozostałej reszty wagonu. Warto zwrócić też uwagę jak przy tym rusza się pionowa poręcz przy trzecich drzwiach i krzesła do owej ściany przymocowane. Nie ukrywam, że troszkę to niepokoi...

[Patryk180]

Graficiarz atakuje ! - w wagonie 735 tylne siedzenia są pomalowane...

[DW]

Graficiarz

Raczej graficiarze, bo jakby był tylko jeden Świat o wiele piękniejszy
A siedzenie i ściany wewnątrz (z tyłu) pomazane są też w będzińskich żelazkach. Z tego co pamiętam w #761 jest jakiś napis na siedzeniu, a w #665 na tylnych ścianach wewnątrz wozu. Poza tym pomazane wewnątrz są wszystkie lub większość wozów, które nie przechodziły ostatnio remontów...

[ff]

Nie wiem jak dawno temu to nastąpiło, ale zajezdnia Gliwice zrobiła w wagonie 765 "otwieranie drzwi" przez pasażerów. Przyciski po gliwicku, czyli na maszynach drzwiowych.

EDIT

Od kilku miesięcy zauważyłem taką prawidłowość, że w większości wagonów (pomijam zajezdnię Bedzin, gdzie nie wiem jak to wygląda) na szafach za motorniczym lista telefonów jest okrojona o numery do centralnej dyspozytorni oraz do macierzystej zajezdni (czyli pierwsze dwa numery z góry). Nietknięte pozostały tylko telefony alarmowe. Czasem dwa wiersze są całe obcięte, czasem tylko wycięte numery, czasem numery tylko zamazane lub zaklejone. Zastanawiam się dlaczego tak się dzieje, gdyż w niektórych wozach nalepki są dość nowe (np. uzwględniające połączenie zajezdni Gliwice i Bytom w jeden rejon - telefony są wtedy podane do obu). Zmieniły się wszędzie telefony i nie można tego zaaktualizować? A może to sprawka jakiegoś lobby tytoniowego, u którego panuje przekonanie, że dzięki temu palenie papierosów w kabinach może być bardziej bezkarne, bo pasażerowie będą mieli utrudnione dojście do informacji gdzie i komu się poskarżyć?

[memphis]

A może to sprawka jakiegoś lobby tytoniowego, u którego panuje przekonanie, że dzięki temu palenie papierosów w kabinach może być bardziej bezkarne, bo pasażerowie będą mieli utrudnione dojście do informacji gdzie i komu się poskarżyć?

To znany zwyczaj, żeby usunąć (albo zamazać) telefony do dyspozytora, żeby pasażer nie mógł dzwonić ze skargami na cokolwiek

[ff]

To znany zwyczaj, żeby usunąć (albo zamazać) telefony do dyspozytora, żeby pasażer nie mógł dzwonić ze skargami na cokolwiek

No może znany, ale kiedyś tego nie było. Ale na przykład w PKM Gliwice jeszcze nie spotkałem się z niepełną nalepką.

[R_G]

A może to sprawka jakiegoś lobby tytoniowego, u którego panuje przekonanie, że dzięki temu palenie papierosów w kabinach może być bardziej bezkarne, bo pasażerowie będą mieli utrudnione dojście do informacji gdzie i komu się poskarżyć?

Tak, wszyscy lubimy teorie spiskowe. Nie dobrze że się tak dzieje ale jest to pewnie spowodowane ciągłym zawracaniem d*** dyspozytorom. Na szczęście w RK-1 te numery są, inna sprawa to taka czy są one aktualne :mryellow:

[Boguś]

Nie wiem jak dawno temu to nastąpiło, ale zajezdnia Gliwice zrobiła w wagonie 765 "otwieranie drzwi" przez pasażerów. Przyciski po gliwicku, czyli na maszynach drzwiowych.

Przemo napisał 23.01.2008:

#765 miał drobny remont. Otrzymał guziki do otwierania drzwi przez pasażerów. Nakładki na koła oraz pomalowano go. Wczoraj był na poc.14

[ff]

Dziś rano jechałem wagonem +478. W środku jest bardzo ładnie pomalowany (maszyny drzwiowe, drzwi od kabiny, szafka za kabiną i z tyłu - łącznie z czarnymi kantami), w pewnych miejscach są nowe obicia imitujące drewno, a tam gdzie ich nie wymieniano to też są pomalowane na kremowo. Nalepione są nowe piktogramy. Nie ma jeszcze właściwie żadnych aktów wandalizmu (no jest jeden świeży bohomaz, ale tylko za maszyna drzwiową z tyłu) i ładnie jeszcze pachnie świeżą farbą Pewnie cały skład został tak odświeżony, jeździ już od kilku dni, a ostatnio przez dwa tygodnie się nie pojawiał.

[105N-#338]

Więc mam kilka spraw dotyczących stopiątek :

1. Gdy dziś jechałem żelazkiem gliwickim #732, o godzinie 11.40, przed przystankiem Zabrze Plac Wolności w kierunku Gliwic motorniczy zatrzymał wagon, wyszedł z kabiny, podszedł do tyłu wagonu i w tej szafce na dole coś przekręcał, gdy zamknął szafkę to rozległ się dźwięk taki jak przed zapowiedzią przystanku, ale przystanków nie zapowiadał. Cóż to mogło być?

2. Wagon #259 jest bardzo fajny . Drzwi chodzą cichutko (czyżby inne maszyny drzwiowe?), i ogólnie fajnie jeździ. Zastanowił mnie sterownik w kabinie, ponieważ wyglądał jak takie cienkie, ale był gruby.. Czyżby trzecia wersja?

3. Skład 556+557 (reklama Douglas) jest ciekawy . Reklama sama w sobie jest fajna ( niby turkus wg mnie nie pasuje do stozłomki, ale przynajmniej szyby nie oklejone.. ).
Wagon 556 ma ciekawy tył, mianowicie tak jakby ktoś zdzierał turkusowy jakimś nożem, i wygląda to tak, że miesza się z zakładowym . Natomiast 557 nie ma przedniego zgarniacza

[Peter]

Natomiast 557 nie ma przedniego zgarniacza

Nie sprawdzałem wszystkich, ale z reguły drugie wagony stałych składów nie mają zgarniaczy. Mają je drugie wagony połączonych solówek jak np. #748+747 czy #505+504 lub połączonych wagonów solo i ze składów jak np. #276+278.

[Boguś]

Natomiast 557 nie ma przedniego zgarniacza

Nie sprawdzałem wszystkich, ale z reguły drugie wagony stałych składów nie mają zgarniaczy. Mają je drugie wagony połączonych solówek jak np. #748+747 czy #505+504 lub połączonych wagonów solo i ze składów jak np. #276+278.

Kilka drugich wagonów z Będzina ma zgarniacze, m. in. #571+618 i #604+603.

[105N-#338]

U nas raczej większość ma zgarniacze, dlatego wydało mi się to ciekawe

[puschel]

1. Gdy dziś jechałem żelazkiem gliwickim #732, o godzinie 11.40, przed przystankiem Zabrze Plac Wolności w kierunku Gliwic motorniczy zatrzymał wagon, wyszedł z kabiny, podszedł do tyłu wagonu i w tej szafce na dole coś przekręcał, gdy zamknął szafkę to rozległ się dźwięk taki jak przed zapowiedzią przystanku, ale przystanków nie zapowiadał. Cóż to mogło być?

Prawdopodobnie miał jakąś awarię i musiał na kilka sekund rozłączyć baterie akumulatorów. Gdy je załączył rozległ się gong. To samo jest w 105-tkach, albo przy włożeniu klucza do autokomputera.

[Peter]

W pierwszym wagonie składu #691+689 zepsuła się maszyna drzwiowa w drugich drzwiach. Cały czas kręcił się silniczek wydając bzyczące dźwięki. Wydaje mi się, że chyba można to wyłączyć w szafce bezpiecznikowej, żeby nie utrudniać ludziom podróży? :/

[puschel]

Oczywiście że idzie ale myślę że motorniczy tego nie słyszał, a w takich przypadkach kontrolka drzwi i blokada jazdy działają normalnie. Po prostu zerwał się tzw. drążek.

[ff]

Zastanawiam się czy skład 711+712 nie ma nowych mocowań na boczne tablice. Są one czarnego koloru, a Stroszek zawsze malował je na jasny kolor, zresztą inne zajezdnie raczej też. Ale przede wszystkim są w nich nowe żarówki, które świecą dość silnym światłem. Nie jechałem ostatnio tym składem, obserwacja z zewnątrz przez lornetkę

EDIT 31.03

Kompletnie nie wiem, gdzie to napisać, ale myślę, że to ciekawe Wagon 583 ma na tyle numerek taborowy na białej folii podkładowej, tak jak kiedyś 607 z przodu. Taki stan jest chyba od niedawna, myślę że od ostatniego odświeżenia.

[Marcin]

W wagonie #525 na szybie od drzwi kabiny został naklejony na taśmę klejącą gustowny czerwony plakat :/.

[R_G]

Pewnie Targów Budowlanych na Expo, teraz powinni wymienić na Targi Turystyczne GLOB 2009 choć i te już się odbyły

[Marcin]

W wagonie #730 jest zbita przednia lampa z lewej strony wagonu.

[ff]

Z tyłu wagonu +720 od kilku miesięcy nie było stalowej ramy, na której opiera się sprzęg. Jeszcze w zeszłym tygodniu jej brakowało, ale dziś zauważyłem, że została zamontowana

[Peter]

W drugim wagonie składu #637+638 za żaluzją przetwornicy odpadł płat farby pewnie razem ze szpachlówką odsłaniając ciemniejszy czerwony kolor i parę innych podkładów reklamowych.

[ff]

Po podobny sposób zaczyna gnić 313+314 i zauważyłem już to kilkanaście dni temu.

EDIT 10.04

Jechałem dziś w wagonie +488. Na jednej z szyb jest nalepiona informacja Tramwaj jest utrzymywany w czytości przez PU "TOMBOR" (i poniżej numer telefonu). Niestety muszę stwierdzić, że wagon ten nie wystawia tej firmie pozytywne referencje - jakieś tłuste zacieki z tylnych szafek rozciągające się stamtąd na prawie cały wagon, niepozmiatana ziemia z piachem i puszki po piwie. Dodam, że było to przed 7:00 rano w pierwszym kursie z Katowic, więc wagon zapewne w takim stanie wyjechał.

EDIT 17:15

Takie nalepki spotkałem też teraz w katowickim składzie 250+251 (w obu wagonach). Nalepki są umieszczone po prawej stronie wagonu na dużej szybie od wewnątrz przed ostatnimi drzwiami.

http://www.tombor.com.pl/

[DW]

W niedzielę w #760 zaobserwowałem, że od wysokości trzecich drzwi aż do końca wagonu wewnątrz brakuje lewej górnej poręczy W pobliżu 4. drzwi brakuje też chyba dwóch mocowań na tę poręcz...

W #790 od niedawna, podczas jazdy, przy drugim wózku coś lata i trze, tak, że podczas jazdy słychać to dość głośno.

W #740 przyuważyłem, że czwarte siedzonko po lewej stronie ma świeższe futerko niż na pozostałych krzesłach Jest ono mniej starte i przede wszystkim czystsze.

[Marcin]

W wagonie #614 oparcia i siedziska niektórych foteli mają tapicerkę taką jak w wagonie #785.

[Bartek]

W #334 powstała dość spora dziura w poszyciu (przegnity fragment po prawej stronie przy trzecich drzwiach)
Tylne poręcze w #737 są praktycznie całe obdrapane z farby (fuszerka).

[Boguś]

A wagon +593 przegnił na wylot. Widać dziurę nad lewą listwą, na wysokości drugiego okna.

[Patryk180]

W nie najlepszym stanie również jest skład: #680+679

[Penny]

W wagonie #703 pod ostatnim siedzeniem po stronie bez drzwi jest dziwnie miękka podłoga Wystarczy z niewielką siłą odchylić butem wykładzinę i podłużna dziura na 30 cm staje się faktem.

[luki]

W wagonie #703 pod ostatnim siedzeniem po stronie bez drzwi jest dziwnie miękka podłoga Wystarczy z niewielką siłą odchylić butem wykładzinę i podłużna dziura na 30 cm staje się faktem.

Jeśli dobrze pamiętam to coś podobnego było w którejś stodwójce, zdaje się #172 lub #176. Raz jak był tłok to stałem zaraz za ostatnim siedzeniem na przeciwko IV drzwi i normalnie podłoga się pode mną uginała, że myślałem, że zaraz przez to wylecę...

[ff]

Wagon 695+ nie ma listwy po prawej stronie za ostatnimi drzwiami. DOPISANE 18.04 Listwa jednak tam jest, tylko, że czerwona

W wagonie +457 na przeciwko ostatnich drzwi blaszka, która łączy fragmenty podłogi w okolicach lewej strony wagonu (swoją drogą jest ona dziurawa a z przerdzewienia cienka jak papier) była postawiona na sztorc na długości ok. 10 cm. Przydepnąłem ją więc butem

[Patryk180]

W wagonie #591- klapy dachowe b. trudno otworzyć udało mi sie tylko 1 z oknami też nie najlepiej

[Boguś]

Natomiast 557 nie ma przedniego zgarniacza.

Nie sprawdzałem wszystkich, ale z reguły drugie wagony stałych składów nie mają zgarniaczy. Mają je drugie wagony połączonych solówek jak np. #748+747 czy #505+504 lub połączonych wagonów solo i ze składów jak np. #276+278.

Kilka drugich wagonów z Będzina ma zgarniacze, m. in. #571+618 i #604+603.

Jeśli mowa o zgarniaczach, to zauważyłem, że #771 nie ma go z przodu.

[ff]

Jeśli chodzi o nalepki informujące o sprzątaniu wagonów przez firmę Tombor, to widziałem je już we wszystkich śląskich zajezdniach - w stopiątkach, w żelazkach, w karlikach. Nalepki są umieszczane w każdym wagonie zaraz za pierwszymi drzwiami oraz tuż przed ostatnimi.

EDIT 21.04

Wagony po remoncie w ZUR mają montowane poręcze odgradzające tył wagonu schodów ostatnich drzwi - tak jak wagony remontowane w Krakowie. Tymczasem w wagonie 420 zniknęła już poręcz poprzeczna - odkręcona lub wyrwana ze ściany i odkręcona od porzeczy pionowej.

EDIT 24.04

W nie najlepszym stanie również jest skład: #680+679

Dziś go sobie obejrzałem z bliska. Gnije z prawie każdej strony, z tyłu wagonu 680 jest już bardzo źle. Mam nadzieję, że w planach jest pierwszy w kolejce do odświeżenia.

[rafalurbino18]

Wagony po remoncie w ZUR mają montowane poręcze odgradzające tył wagonu schodów ostatnich drzwi - tak jak wagony remontowane w Krakowie. Tymczasem w wagonie 420 zniknęła już poręcz poprzeczna - odkręcona lub wyrwana ze ściany i odkręcona od porzeczy pionowej.

Z moich obserwacji wynika, że wagony 374 i 614 (czyli te wcześniej zmodernizowane) i 402 również mają takie poręcze

[ff]

Z moich obserwacji wynika, że wagony 374 i 614 (czyli te wcześniej zmodernizowane) i 402 również mają takie poręcze

402 (i 401) jak najbardziej, bo miał remont w Krakowie. Podobnie na Zawodziu 674+673 i 691+689. I myślę, że 673 i 674 jako po ZURowskie mają je nadal.

[Boguś]

W nie najlepszym stanie również jest skład: #680+679

Dziś go sobie obejrzałem z bliska. Gnije z prawie każdej strony, z tyłu wagonu 680 jest już bardzo źle. Mam nadzieję, że w planach jest pierwszy w kolejce do odświeżenia.

Wagony rejestrację przechodzą co dwa lata. Z moich przypuszczeń wynika, że rejestracje przejdą: #250+251, #313+314, #328, #329, #340 (mam taką nadzieję), #578+577, #607 (możliwe, że jest do niej szykowany), #659+660, #675+676, #680+679?