FTŚ - Forum o Tramwajach Śląskich

Lista obecnie odstawionych wozów typu 105N:
(w nawiasie data ostatniego zaobserwowania na trasie)

R-1 Będzin:
- #742 (2023.03.08) - kolizja z naczepą

R-2 Katowice:

R-3 Bytom:

R-4 Gliwice:


_____________________________________________
Kolorem zielonym są zaznaczone wagony odstawione z przyczyn technicznych (wypadki, remonty, usterki itp.), natomiast kolorem niebieskim zaznaczone są wozy, które od dłuższego czasu nie wyjeżdzają na trasę mimo sprawności technicznej lub z powodu okresowych przeglądów (rezerwa, brak zapotrzebowania, Prz. do rejestracji itp.)
Każdy wagon jest dopisywany do listy po upływie conajmniej 10 dni od ostatniego zaobserwowania na trasie. (Nie dotyczy odrębnych przypadków, np. wypadków lub kolizji przez które wagon będzie odstawiony na dłuższy czas)


Lista wozów rozbitych, które również nie kursują znajduje się tutaj.


Post zmienił właściciela z użytkownika elot360 na użytkownika #530+540, który zajmie się utrzymaniem i aktualizowaniem listy.

Boguś pisze:A może #267 już nie zobaczymy

#267 znajduje się w ZUR celem wymiany wykładziny podłogowej, siedzeń (słyszałem, że może stracić podwójne) i szyb - stan na wczoraj (tj 14.04)

W sprawie #564 - z tą rejestracją: badanie techniczne miał we wrześniu, więc można to nazwać czymś w stylu odnowienia - takie uściślenie sytuacji

#767 dzisiaj na 14

#267 wrócił do ruchu liniowego i jeździ w składzie z #259.

Dokładnie miesiąc temu po raz ostatni był przez nas widziany będziński krakus #275.

#777 też jest chyba odstawiony, ostatnio był widziany 1 kwietnia.

+557 się nie pojawia od 12 kwietnia jak dobrze widzę. #556 jeździ solo.

Już tydzień nie widzę #255. Ostatni raz widziałem go w składzie z #254. Obecnie #254 jeździ solo.

patryk644 pisze:Już tydzień nie widzę #255. Ostatni raz widziałem go w składzie z #254. Obecnie #254 jeździ solo.

#255 ostatni raz był widziany 18 kwietnia.

#267 wrócił z "liftingu", posiada nową podłogę, nowy wzór tapicerki na siedzeniach(pozostały podwójne), nowe płyty na ścianach i odmalowane szafy.

#255 znajduje się w Chorzowie na odnowieniu powłoki lakierniczej (nie wiem od kiedy).

+557 - wymiana obręczy i prace na podwoziu (o szczegóły musiałbym podjechać rano, ale aktualnie się nie da) - prawdopodobnie jutro będzie łączony z #556.

#685+686 zakończona naprawa po wykolejeniu, wieczorem stał gotowy do wyjazdu na linię.

Do odstawionych dopisać można #639 - czeka na wymianę obręczy - rzekomo strach jeździć.

#939 na warsztacie na przeglądzie przed rejestracyjnym.

Stan na 26/04/2016 godz. 18:00 z groszem

Skład 556+557 jeździ dzisiaj na poc.114

666 pisze:+557 - wymiana obręczy i prace na podwoziu (o szczegóły musiałbym podjechać rano, ale aktualnie się nie da) - prawdopodobnie jutro będzie łączony z #556.

Swego czasu jechałem w +#557 i mocno nim bujało przez cały czas jazdy.

Moment coś tu nie gra w tych fotkach. Dokładnie mi chodzi o to że skład #556+557 miał wyświetlacze klapkowe (jeśli dobrze się wyraziłem) a na pierwszym zdjęciu doczepa ich nie ma. I tu się nasuwa pytanie ode mnie. Czy w/w skład stracił wyświetlacze czy zdjęcie jest sprzed kilku miesięcy.

tramwajarze z19 pisze:Moment coś tu nie gra w tych fotkach. Dokładnie mi chodzi o to że skład #556+557 miał wyświetlacze klapkowe (jeśli dobrze się wyraziłem) a na pierwszym zdjęciu doczepa ich nie ma. I tu się nasuwa pytanie ode mnie. Czy w/w skład stracił wyświetlacze czy zdjęcie jest sprzed kilku miesięcy.

To jest z grudnia 2015.

Peter pisze:

tramwajarze z19 pisze:Moment coś tu nie gra w tych fotkach. Dokładnie mi chodzi o to że skład #556+557 miał wyświetlacze klapkowe (jeśli dobrze się wyraziłem) a na pierwszym zdjęciu doczepa ich nie ma. I tu się nasuwa pytanie ode mnie. Czy w/w skład stracił wyświetlacze czy zdjęcie jest sprzed kilku miesięcy.

To jest z grudnia 2015.

Dziękuje za odpowiedź

#777 w nowym malowaniu wyjechał dziś na 98.

EDIT:
Podejrzewam że #620 przechodzi rejestrację.

#639 wczoraj na linii 5. Można zdjąć z listy.

Carleek pisze:#639 wczoraj na linii 5. Można zdjąć z listy.

Od 3 maja jest w ruchu

DPD 2016.05.06

DW pisze:Nocne:
1513 #275

#275 do ruchu powrócił już co najmniej kilka dni temu.

Skład #587+612 zagrzewa to samo miejsce gdzie stał #561+382, oby to nie było co myślę...

PatrykBe pisze:Skład #587+612 zagrzewa to samo miejsce gdzie stał #561+382, oby to nie było co myślę...

Przecież #587+612 jeszcze w czwartek był na trasie.

#561+382 z tego co pamiętam nawet po wpisaniu go do wagonów na kasacje woził pasażerów, więc wszystko u nas jest możliwe.

DW pisze:

PatrykBe pisze:Skład #587+612 zagrzewa to samo miejsce gdzie stał #561+382, oby to nie było co myślę...

Przecież #587+612 jeszcze w czwartek był na trasie.

#587+612 w najlepszym stanie nie jest, więc gdyby miał iść do kasacji to bym nie był zaskoczony.

patryk644 pisze:

DW pisze:

PatrykBe pisze:Skład #587+612 zagrzewa to samo miejsce gdzie stał #561+382, oby to nie było co myślę...

Przecież #587+612 jeszcze w czwartek był na trasie.

#587+612 w najlepszym stanie nie jest, więc gdyby miał iść do kasacji to bym nie był zaskoczony.

#587 jest zbyt młody, żeby poszedł do kasacji, ale #612 już nie taki młody.

#250+251 jak dobrze policzyłem ostatni raz był na trasie 25 kwietnia na poc.2008. W ciągu dnia został podmieniony na #734+735. Później już nie wyjechał . Kto wie czy nie wrócił tego dnia do zajezdni... na kasację , w końcu był do niej przewidziany na ten rok.

Trampesar6 pisze:

patryk644 pisze:

DW pisze:

PatrykBe pisze:Skład #587+612 zagrzewa to samo miejsce gdzie stał #561+382, oby to nie było co myślę...

Przecież #587+612 jeszcze w czwartek był na trasie.

#587+612 w najlepszym stanie nie jest, więc gdyby miał iść do kasacji to bym nie był zaskoczony.

#587 jest zbyt młody, żeby poszedł do kasacji, ale #612 już nie taki młody.

Ciekawe jakie daty produkcji mają te wagony w papierach, bo obecny #587" to ex #351" (rok prod. 1992) a #612" to ex #352 (rok prod. 1975). Oryginalny #587+612 (rok prod. 1980+1981) został skasowany w 2004 roku jako #351'''+352''.
Jak widać po dzisiejszym wpisie w DPD skład ten nadal kursuje liniowo.

Czy wiecie coś nowego o #708? Wagon jest naprawiony czy były to tylko plotki? Czy ma ktoś zdjęcia tego wagonu?

Oryginalny #708 pojechał przecież na kasację. Nowy #708 podobno jest na Stroszku.

elot360 pisze:Oryginalny #708 pojechał przecież na kasację. Nowy #708 podobno jest na Stroszku.

No właśnie chodzi o te "podobno".

Carleek pisze:

elot360 pisze:Oryginalny #708 pojechał przecież na kasację. Nowy #708 podobno jest na Stroszku.

No właśnie chodzi o te "podobno".

Jest na Stroszku ale dobrze skryty. Osobiście jeszcze go nie znalazłem.

Dopisałem do listy wozy, które zniknęły w ostatnim czasie:

R-1 Będzin:
- #523 (2016.04.24)
R-2 Katowice:
- #250+251 (2016.04.25)
- #746 (2016.04.29)
R-3 Bytom:
- #456+457 (2016.04.19)

elot360 pisze:Oryginalny #708 pojechał przecież na kasację. Nowy #708 podobno jest na Stroszku.

Nie napisałem że pojechał na kasacje, a po drugie to nie są plotki bo sam go widziałem.

Wg DPD wagon o numerze #340 ostatni raz pojawił się 29.04.2016 na poc. 702.

Trampesar6 pisze:Wg DPD wagon o numerze 340 ostatni raz pojawił się 29.04.2016 na poc. 702.

Jechał dzisiaj - w DPD napisałęm, że nie udało mi się ustalić, czy był na linii czy jechał jako jazda próbna.

Damien pisze:

Trampesar6 pisze:Wg DPD wagon o numerze 340 ostatni raz pojawił się 29.04.2016 na poc. 702.

Jechał dzisiaj - w DPD napisałem, że nie udało mi się ustalić, czy był na linii czy jechał jako jazda próbna.

Ja zastanawiam się nad tym, dlaczego przez 12 dni nie było go na trasie. Zobaczymy, czy w najbliższym czasie pojawi się na trasie.

Trampesar6 pisze:

Damien pisze:

Trampesar6 pisze:Wg DPD wagon o numerze 340 ostatni raz pojawił się 29.04.2016 na poc. 702.

Jechał dzisiaj - w DPD napisałem, że nie udało mi się ustalić, czy był na linii czy jechał jako jazda próbna.

Ja zastanawiam się nad tym, dlaczego przez 12 dni nie było go na trasie. Zobaczymy, czy w najbliższym czasie pojawi się na trasie.

Może przechodził po prostu jakiś malutki remont na Zawodziu, a dzisiaj jazdy próbne miał.

patryk644 pisze:

Trampesar6 pisze:

Damien pisze:

Trampesar6 pisze:Wg DPD wagon o numerze 340 ostatni raz pojawił się 29.04.2016 na poc. 702.

Jechał dzisiaj - w DPD napisałem, że nie udało mi się ustalić, czy był na linii czy jechał jako jazda próbna.

Ja zastanawiam się nad tym, dlaczego przez 12 dni nie było go na trasie. Zobaczymy, czy w najbliższym czasie pojawi się na trasie.

Może przechodził po prostu jakiś malutki remont na Zawodziu, a dzisiaj jazdy próbne miał.

Mogło i tak być nawet.

DW pisze:Dopisałem do listy wozy, które zniknęły w ostatnim czasie:

R-1 Będzin:
- #523 (2016.04.24)
R-2 Katowice:
- #250+251 (2016.04.25)
- #746 (2016.04.29)
R-3 Bytom:
- #456+457 (2016.04.19)

Co do #523 to nie mam pojęcia czemu jest odstawiony, ale za to #250+251 tak jak wcześniej wspomniałem raczej kasacja . #746 również był typowany do kasacji ale nie wypowiem się o ile to prawda, ponieważ jest to jeden z trzech wagonów, którymi w tym roku jeszcze nie jechałem (nie licząc tych, które w tym roku w ogóle jeszcze nie jechały). Co do #456+457 to regularnie jeździł na 5 i 19 i nagle tak sobie zaginął.

Trampesar6 pisze:

Damien pisze:

Trampesar6 pisze:Wg DPD wagon o numerze 340 ostatni raz pojawił się 29.04.2016 na poc. 702.

Jechał dzisiaj - w DPD napisałem, że nie udało mi się ustalić, czy był na linii czy jechał jako jazda próbna.

Ja zastanawiam się nad tym, dlaczego przez 12 dni nie było go na trasie. Zobaczymy, czy w najbliższym czasie pojawi się na trasie.

To, że dany wóz nie został wypisany w DPD, nie znaczy, że w ogóle nie kursował. Mógł przecież jeździć, a nikt go w tym czasie nie zobaczył.

elot360 pisze:Oryginalny #708 pojechał przecież na kasację. Nowy #708 podobno jest na Stroszku.

Kolego elot proszę nie rozsiewać nieprawdziwych informacji. Wyraźnie jest napisane, że jest odstawiony do kasacji, a nie że pojechał. To spora różnica. Kolega Patryk napisał, że chyba wywieziono. Obecnie w R3 znajdują się dwa osobne wagony 708 który jest rozbity i całkiem inne pudło, na którym zrobiono nowego 708.

patryk644 pisze:

DW pisze:Dopisałem do listy wozy, które zniknęły w ostatnim czasie:

R-1 Będzin:
- #523 (2016.04.24)
R-2 Katowice:
- #250+251 (2016.04.25)
- #746 (2016.04.29)
R-3 Bytom:
- #456+457 (2016.04.19)

Co do #523 to nie mam pojęcia czemu jest odstawiony, ale za to #250+251 tak jak wcześniej wspomniałem raczej kasacja . #746 również był typowany do kasacji ale nie wypowiem się o ile to prawda, ponieważ jest to jeden z trzech wagonów, którymi w tym roku jeszcze nie jechałem (nie licząc tych, które w tym roku w ogóle jeszcze nie jechały). Co do #456+457 to regularnie jeździł na 5 i 19 i nagle tak sobie zaginął.

Kolego, #456+457 najprawdopodobniej ma rejestrację . A po drugie ostatnio jechałem #746 i tragedii nie ma.

Peter pisze:Ciekawe jakie daty produkcji mają te wagony w papierach, bo obecny #587" to ex #351" (rok prod. 1992) a #612" to ex #352 (rok prod. 1975). Oryginalny #587+612 (rok prod. 1980+1981) został skasowany w 2004 roku jako #351'''+352''.
Jak widać po dzisiejszym wpisie w DPD skład ten nadal kursuje liniowo.

Uff, to mi ulżyło.

patryk644 pisze:#746 również był typowany do kasacji ale nie wypowiem się o ile to prawda, ponieważ jest to jeden z trzech wagonów, którymi w tym roku jeszcze nie jechałem (nie licząc tych, które w tym roku w ogóle jeszcze nie jechały).

#746 to całkiem dobra stopiątka, która jest po wymianie instalacji elektrycznej, z jakiej racji miała by iść niby do kasacji?

DW pisze:Dopisałem do listy wozy, które zniknęły w ostatnim czasie:
R-1 Będzin:
- #523 (2016.04.24)

A czemu zniknął akurat 24 kwietnia ? Kiedy był ostatnio widziany ?

tramwajarze z19 pisze:

patryk644 pisze:#746 również był typowany do kasacji ale nie wypowiem się o ile to prawda, ponieważ jest to jeden z trzech wagonów, którymi w tym roku jeszcze nie jechałem (nie licząc tych, które w tym roku w ogóle jeszcze nie jechały).

#746 to całkiem dobra stopiątka, która jest po wymianie instalacji elektrycznej, z jakiej racji miała by iść niby do kasacji?

Pisałem, że na temat #746 za dużo nie wiem, a napisałem bo wagon ten był wspomniany w temacie kasacje w 2016 roku.

patryk644 pisze:Co do #523 to nie mam pojęcia czemu jest odstawiony, ale za to #250+251 tak jak wcześniej wspomniałem raczej kasacja. #746 również był typowany do kasacji ale nie wypowiem się o ile to prawda, ponieważ jest to jeden z trzech wagonów, którymi w tym roku jeszcze nie jechałem (nie licząc tych, które w tym roku w ogóle jeszcze nie jechały). Co do #456+457 to regularnie jeździł na 5 i 19 i nagle tak sobie zaginął.

Wagony mogą być odstawione z różnych powodów: awaria, naprawa, zaplanowane prace remontowe, przygotowanie do rejestracji, zabezpieczenie przez prokuratora po wypadku itp. Zdarzają się też sytuacje, gdy wagon jest sprawny, a nie jest przez pewien czas wystawiany na linię.

skoti pisze:

DW pisze:Dopisałem do listy wozy, które zniknęły w ostatnim czasie:
R-1 Będzin:
- #523 (2016.04.24)

A czemu zniknął akurat 24 kwietnia ? Kiedy był ostatnio widziany ?

Zależy gdzie widziany Ostatni potwierdzony wyjazd na trasę miał w dniu 19.04.

EDYCJA (13.05.2016):
Poprawiłem z: "zabezpieczenie przez biegłego sądowego po wypadku" na: "zabezpieczenie przez prokuratora po wypadku".

#746 ostatni raz był na poc. 4301 dnia 21 kwietnia

#745 jest aktualnie wagonem do oprysków.

grillmaster pisze:#745 jest aktualnie wagonem do oprysków.

Tzn. opryskuje trawę w torowisku

DW pisze:zabezpieczenie przez biegłego sądowego po wypadku

To akurat nie jest mozliwe, zabezpeczyc cokolwiek w postępowaniu przygotowawczym może prokurator lub policja, tudzież ABW, CBA, SG, UKS, UC.

skoti pisze:

grillmaster pisze:#745 jest aktualnie wagonem do oprysków.

Tzn. opryskuje trawę w torowisku

Bardziej chwasty

#250+251 stoi na Zawodziu przed halą.