FTŚ - Forum o Tramwajach Śląskich

KZKGaPowicz pisze:Już wkrótce aktualizacja, muszę tylko wiedzieć, jaki charakter będzie miało 5 ostatnich zmodernizowanych wagonów w ramach outsourcingu.

#672, #688 i #760 to będą solówki. #719+720 to będzie skład z doczepą czynną.

Boguś pisze:

KZKGaPowicz pisze:Już wkrótce aktualizacja, muszę tylko wiedzieć, jaki charakter będzie miało 5 ostatnich zmodernizowanych wagonów w ramach outsourcingu.

#672, #688 i #760 to będą solówki. #719+720 to będzie skład z doczepą czynną.

Dzięki. Aktualizuję.

Proszę o zaktualizowanie informacji na temat #734+735.

szymon nolewajk pisze:Proszę o zaktualizowanie informacji na temat #734+735.

A masz jakieś pewne informacje na jego temat? To że dzisiaj wykoleił się, nie mówi nic o przyszłości tego składu. Drugi wagon jest bez uszkodzeń przecież, a stanu po wypadku pierwszego wagonu jeszcze nie znamy.

Penny pisze:

szymon nolewajk pisze:Proszę o zaktualizowanie informacji na temat #734+735.

A masz jakieś pewne informacje na jego temat? To że dzisiaj wykoleił się, nie mówi nic o przyszłości tego składu. Drugi wagon jest bez uszkodzeń przecież, a stanu po wypadku pierwszego wagonu jeszcze nie znamy.

Tym bardziej co ma to wspólnego z tym, że przeszedł parę lat temu remont bieżący? Po wykolejeniu nagle się go "pozbył"?

Mi chodzi o to, że ma kwadraty zamiast wyłupków.

To nie mogłeś od razu napisać o co chodzi?

Dziś do Zajezdni Gliwice dotarł z "ZUR" skład #757+758.

W dn dzisiejszym serwisanci MODERTRANSU na Zawodziu rozpoczęli usuwanie usterek wynikłych podczas eksploatacji 105HF. Tym samym wracają do swoich par #675+676 oraz #771+772. Na Zawodziu MODERUSY będą jeżdzić w składach. Odbyło się też spotkanie przedstawicieli: ASSECO - TŚ S.A. - MODERTRANS w sprawie uruchomienia montażu urządzeń ŚKUP w tych wagonach.

Wg informacji użytkownika Polaraxa skończył się już RB wagonu #816.

Pozostały jeszcze 3 Karliki do RB: #801, #811 i #815.

Uporządkowałem listę wozów po RB i RK w ZUR w latach 2007-2009. Połączyłem wyłupki i kwadraty w jeden remont (powyższe wagony różniły się chyba tylko rodzajem świateł mijania). Poniżej umieszczam listę z podziałem na wyłupki i kwadraty w chwili zakończenia remontu.

RB w ZUR w latach 2007-2009 - stan w chwili zakończenia remontu:

R-1 Będzin:
a) "wyłupki" (szt.: 3): #509, #534, #627
b) "kwadraty" (szt.: 1): #575

R-2 Katowice:
a) "wyłupki" (szt.: 2 + 1): #673, #734+735
b) "kwadraty" (szt.: 2 + 1): #731+730, #767

R-3 Bytom:
a) "wyłupki" (szt.: 3 + 1): #492+493, #743, #776
b) "kwadraty" (szt.: 2): #321 (ex. doczepa), #773

R-4 Gliwice:
a) "wyłupki" (szt.: 4): #419, #420, #476, #639
b) "kwadraty" (szt.: 1): #425


Ponadto dopisałem wagony po ostatnich pracach w ZUR o zakresie remontu bieżącego. Z tego co wiem oficjalnie nie jest to RB a naprawa, ale prace są na tyle znaczne, że można je chyba oznaczyć w naszej liście jako RB.

Jak jest tworzona ta lista, gdy wagon przechodził remont podczas pobytu w danej zajezdnii i do niej jest on przypisany, czy wagony da uporządkowane zgodnie z obecną przynależnościa?

trajtek pisze:Jak jest tworzona ta lista, gdy wagon przechodził remont podczas pobytu w danej zajezdnii i do niej jest on przypisany, czy wagony da uporządkowane zgodnie z obecną przynależnościa?

Raczej zgodnie z obecną przynależnością do danej zajezdni, bo z tego co widziałem KZKGaPowicz aktualizował ją w przypadku przeniesienia danego wagonu.

Lista nie uwzględnia wypożyczeń, więc wszystkie Karliki nadal są pod Zawodzie.

A #420 i #614 nie miał RB w tym roku? Jeśli nie, to czego brakuje w pracach przeprowadzonych w tych wagonach, żeby je uznać?

#614 jest na liście, tylko był pod inną zajezdnią.
Natomiast co do #420 to umknęła mi informacja o tym, że on też przeszedł remont.

Proszę o dopisanie do listy #342+341.

patryk644 pisze:Proszę o dopisanie do listy #342+341.

Z #678 jak widać też jest ZURek więc myślę, że go już również można uwzględnić.

trajtek pisze:

patryk644 pisze:Proszę o dopisanie do listy #342+341.

Z #678 jak widać też jest ZURek więc myślę, że go już również można uwzględnić.

Czyli z takiego #614 czy #677 też zrobią ZURki.

pipeno pisze:Wczoraj dodatkowo widziałem w Zabrzu zmodernizowany skład ZURKów, z drugim wagonem #678 na Jeździe Próbnej.

Czyżby #677 wrócił?

elot360 pisze:

pipeno pisze:Wczoraj dodatkowo widziałem w Zabrzu zmodernizowany skład ZURKów, z drugim wagonem #678 na Jeździe Próbnej.

Czyżby #677 wrócił?

To był #790...

pycio1400 pisze:

elot360 pisze:

pipeno pisze:Wczoraj dodatkowo widziałem w Zabrzu zmodernizowany skład ZURKów, z drugim wagonem #678 na Jeździe Próbnej.

Czyżby #677 wrócił?

To był #790...

Czyli mam się spodziewać #790 w Będzinie?

A co u diabła robił #790 w Zabrzu? :o:

elot360 pisze:A co u diabła robił #790 w Zabrzu? :o:

Zasięgnąłem języka i wychodzi na to, że #790 został połączony z #678 celem próby jazdy w składzie.


Poza tym, na dniach (być może już jutro) do Gliwic ma zawitać #677. Obecnie trwają testy składu (z wagonem #678) w ZUR.

Ciekawe czy w przyszłości powstały by takie składy: #677+678 i #790+740.

#677+678 już powstał przecież.