FTŚ - Forum o Tramwajach Śląskich

Stworzyłem taki temat bo jeszcze go nie ma.

Tutaj będziemy wypisywać problemy z kasownikami Śląskiej Karty Usług Publicznych które można spotkać w tramwajach przy tym podając datę obserwacji, nr taborowy/Linię oraz krótki opis napotkanego problemu

3.11.2015 #829 T16 - Kasowniki płaskie nie reagowały w całym pojeździe na kartę mimo że cały czas były włączone.
4.11.2015 #824 T6 - Wszystkie kasowniki nie reagują na kartę ŚKUP

2.11.2015 #678 T49 - wszystkie płaskie czytniki kart ŚKUP nie reagują.

4.11.15r. Linia 5 wagon #587 na płaskich kasownikach jest napisany "NIECZYNNY"

4.11.15r. Linia 5 skład #561+382 na płaskich kasownikach jest napisane "NIECZYNNY"

2.11.15r. Linia 5 wagon #659 duży kasownik się wyłącza i włącza.

Czy ten temat w ogóle ma jakiś sens?
Problemów z kasownikami ŚKUP jest tak dużo, że chyba brakłoby czasu to wszystko opisywać.

6.11.15 linia 5 #622 nie działa pierwszy czytnik

luki pisze:Czy ten temat w ogóle ma jakiś sens?
Problemów z kasownikami ŚKUP jest tak dużo, że chyba brakłoby czasu to wszystko opisywać.

Faktycznie ja też myślę że temat mija się z celem bo problemy występują praktycznie we wszystkich pojazdach a wpisywanie tu tego nie ma sensu. Proponuje zamknąć temat.

hanys76 pisze:

luki pisze:Czy ten temat w ogóle ma jakiś sens?
Problemów z kasownikami ŚKUP jest tak dużo, że chyba brakłoby czasu to wszystko opisywać.

Faktycznie ja też myślę że temat mija się z celem bo problemy występują praktycznie we wszystkich pojazdach a wpisywanie tu tego nie ma sensu. Proponuje zamknąć temat.

Nie we wszystkich to raz a dwa ostatnio zauważyłem że coraz więcej problemów z nimi generują sami motorowi którzy np nie zmieniają trasy po zakończeniu kursu.

Na dodatek sporo problemów szczególnie w Pesach jest czymś nowym bo przez uruchomieniem ŚKUPu w Pesach jak już karty były dostępne czytniki działały ok a teraz nagle przestają reagować?

hanys76 pisze:

luki pisze:Czy ten temat w ogóle ma jakiś sens?
Problemów z kasownikami ŚKUP jest tak dużo, że chyba brakłoby czasu to wszystko opisywać.

Faktycznie ja też myślę że temat mija się z celem bo problemy występują praktycznie we wszystkich pojazdach a wpisywanie tu tego nie ma sensu. Proponuje zamknąć temat.

Zamykanie tematu nie ma sensu. Jest to niewątpliwie istotny problem w komunikacji tramwajowej, więc jak najbardziej może być poruszany na tym forum. Może służyć przede wszystkim do ogólnej dyskusji na temat ŚKUP i problemów z nią związanych.
Nie jestem przekonany co do wypisywania wszystkich przypadków wyłączonych lub źle działających czytników, ale skoro są osoby, które to interesuje i chcą dzielić się swoimi obserwacjami i spostrzeżeniami to nie widzę powodu by im to uniemożliwiać.

7.11.15r. Linia 5 #853 nie działały wszystkie czytniki ŚKUP było napisane "NIECZYNNY" , ale póżniej zaczeły działać

Tylko 2 PESY mają możliwość obsługi kart ŚKUP. Problem jest zgłoszony, ale uruchomienie pozostałych leży po stronie dostawcy, wykonawcy i firmy serwisowej tego systemu, a trzeba wam wiedzieć, że jest kilka firm serwisowych a każda zajmuje się innym typem wagonów.

polaraxa pisze:Tylko 2 PESY mają możliwość obsługi kart ŚKUP. Problem jest zgłoszony, ale uruchomienie pozostałych leży po stronie dostawcy, wykonawcy i firmy serwisowej tego systemu, a trzeba wam wiedzieć, że jest kilka firm serwisowych a każda zajmuje się innym typem wagonów.

No to pięknie. Niech się ten cały system zawali...

polaraxa pisze:Tylko 2 PESY mają możliwość obsługi kart ŚKUP. Problem jest zgłoszony, ale uruchomienie pozostałych leży po stronie dostawcy, wykonawcy i firmy serwisowej tego systemu, a trzeba wam wiedzieć, że jest kilka firm serwisowych a każda zajmuje się innym typem wagonów.

Ale to dziwne bo tak jak mówiłem, jak dostałem kartę to ją testowałem w Pesach i Pesy reagowały (mowa o liniach 15 i 6) a teraz nagle problemy się pojawiły?

polaque pisze:

polaraxa pisze:Tylko 2 PESY mają możliwość obsługi kart ŚKUP. Problem jest zgłoszony, ale uruchomienie pozostałych leży po stronie dostawcy, wykonawcy i firmy serwisowej tego systemu, a trzeba wam wiedzieć, że jest kilka firm serwisowych a każda zajmuje się innym typem wagonów.

Ale to dziwne bo tak jak mówiłem, jak dostałem kartę to ją testowałem w Pesach i Pesy reagowały (mowa o liniach 15 i 6) a teraz nagle problemy się pojawiły?

W wagonach #821 oraz #829 działa wszystko normalnie.

tramwajarze z19 pisze:

polaque pisze:

polaraxa pisze:Tylko 2 PESY mają możliwość obsługi kart ŚKUP. Problem jest zgłoszony, ale uruchomienie pozostałych leży po stronie dostawcy, wykonawcy i firmy serwisowej tego systemu, a trzeba wam wiedzieć, że jest kilka firm serwisowych a każda zajmuje się innym typem wagonów.

Ale to dziwne bo tak jak mówiłem, jak dostałem kartę to ją testowałem w Pesach i Pesy reagowały (mowa o liniach 15 i 6) a teraz nagle problemy się pojawiły?

W wagonach #821 oraz #829 działa wszystko normalnie.

W wagonie o nr 834 też działają kasowniki (nie wiem czy wszystkie).

tramwajarze z19 pisze:

polaque pisze:

polaraxa pisze:Tylko 2 PESY mają możliwość obsługi kart ŚKUP. Problem jest zgłoszony, ale uruchomienie pozostałych leży po stronie dostawcy, wykonawcy i firmy serwisowej tego systemu, a trzeba wam wiedzieć, że jest kilka firm serwisowych a każda zajmuje się innym typem wagonów.

Ale to dziwne bo tak jak mówiłem, jak dostałem kartę to ją testowałem w Pesach i Pesy reagowały (mowa o liniach 15 i 6) a teraz nagle problemy się pojawiły?

W wagonach #821 oraz #829 działa wszystko normalnie.

Ale niedawno w #829 nie działały płaskie kasowniki nawet motorniczy to zauważył.

Bardzo ciekawy temat......działa, nie działa, działało, ale będzie działać? Proponuję założyć temat, które żarówki świecą, a które trzeba wymienić. Uwaga nie chodzi o żarówki w kierunkowskazach... które....działa nie działa ,działa nie działa....

Do prawidłowego działania urządzeń ŚKUP potrzeba dwóch rzeczy. 1- zaktualizowania systemu 2- synchronizacji kasowników, niestety potrzeba na te obie rzeczy ok.10 minut. A motorowi uruchamiają system i po pojawieniu się okna logowania od razu się logują do systemu. Nie wiem dlaczego podczas szkolenia nikt ich nie pouczył o prawidłowej obsłudze i nie zwrócił im na to uwagi. Po wtóre większość wagonów zjeżdża nie wylogowana lub motorowi wyłączają system nie pozwalając mu na dokończenie pracy po wylogowaniu. podam wam przykład ; po 3 dniach takich praktyk AC ŚKUP potrzebuje ok 25 min na pobranie i wypakowanie plików a co dzień przesyłane są poprawki do rozkładów jazdy.

Ostatnio coś ucichło.
26.11.2015 r. #743 T9 - wszystkie kasowniki ŚKUP wyłączone.
26.11.2015 r. #911 T4 - na wszystkich kasownikach bylo napisane: "czekaj na połączenie".

22.12.2015 na linii T3 w składzie #341+342, a konkretniej w #342 kasowniki ŚKUP były całkowicie wyłączone

Dziś na linii 17 można było jechać na Katowice Sobieskiego

luki pisze:Dziś na linii 17 można było jechać na Katowice Sobieskiego

Co do Niektórych linii to do wczoraj przynajmniej nie można było skasować biletu wcześniej niż w Batorym: dotyczyło to 9, 20

Coraz częściej zauważam problem z kartą ŚKUP. Chodzi o problem z odbiciem karty podczas wychodzenia.

Dziś w #757+758 przez całą trasę były na pierwszym kasowniku jakieś dziwne numerki i cyferki, i świeciły się wszystkie diody

Jechałem ostatnio #379+415 i w pierwszym wagonie przeoczyłem ten "duży" kasownik na bilety i kartę - tam są tylko te płaskie, czy ten duży wisi gdzieś, tylko nie zauważyłem?

trajtek pisze:Jechałem ostatnio #379+415 i w pierwszym wagonie przeoczyłem ten "duży" kasownik na bilety i kartę - tam są tylko te płaskie, czy ten duży wisi gdzieś, tylko nie zauważyłem?

Niektóre wagony mają tylko same płaskie kasowniki

trajtek pisze:Czy ten duży wisi gdzieś, tylko nie zauważyłem?

Zwykle tylko przy pierwszych drzwiach.

patryk644 pisze:Coraz częściej zauważam problem z kartą ŚKUP. Chodzi o problem z odbiciem karty podczas wychodzenia.

Nie potrafi odczytać karty, czy jakieś inne zachowanie? Ja mam tą kartę stosunkowo nową, tzn. trzy tygodnie i na razie bez problemu działa.

mi4chal254 pisze:

trajtek pisze:Jechałem ostatnio #379+415 i w pierwszym wagonie przeoczyłem ten "duży" kasownik na bilety i kartę - tam są tylko te płaskie, czy ten duży wisi gdzieś, tylko nie zauważyłem?

Niektóre wagony mają tylko same płaskie kasowniki

Sporo część wozów ma tylko płaskie. Dualne były wymontowywane i przekładane do Twistów.

Coraz częściej zauważam problem z kartą ŚKUP. Chodzi o problem z odbiciem karty podczas wychodzenia.

W Pesach często traci się sygnał. Może to wpływa na problemy z odbiciem przy wysiadaniu? Jakie komunikaty się pojawiają?

Penny pisze:

patryk644 pisze:Coraz częściej zauważam problem z kartą ŚKUP. Chodzi o problem z odbiciem karty podczas wychodzenia.

Nie potrafi odczytać karty, czy jakieś inne zachowanie? Ja mam tą kartę stosunkowo nową, tzn. trzy tygodnie i na razie bez problemu działa.

Często jest napisane "wyjście nie zapisane".

Ostatnio mi się przydarzyło, że wsiadam do trójki i odbiłem kartę. Pisało mi wejście i zielona kontrolka czyli wszystko tak jak miało być. Problem był przy wysiadaniu. Gdy odbiłem kartę przy wysiadaniu to pokazała mi się czerwona kontrolka i pisało błąd wyjścia zapisu (coś w tym stylu). To był nie pierwszy raz, więc nie wiem czemu tak się dzieje.

Ja na razie karty ŚKUP nie mam, za to ma ją moja koleżanka i co do tej karty to przekonany nie jestem.

DW pisze:Sporo część wozów ma tylko płaskie. Dualne były wymontowywane i przekładane do Twistów.

To wiele wyjaśnia, dzięki

patryk644 pisze:Często jest napisane "wyjście nie zapisane".

Ale to co, wchodzi do pojazdu, odbija kartę przy wejściu, wszystko przechodzi normalnie, a potem gdy chce się odbić to wyskakuje "wyjście nie zapisane"? Ten komunikat jak sama jego treść informuje wskazuje na to, że przy ostatnim wyjściu z pojazdu nie zostało ono odnotowane, dlatego przy następnym wejściu wyświetla się ten komunikat, po czym po chwili normalnie pojawia się komunikat o wejściu.

trajtek pisze:

patryk644 pisze:Często jest napisane "wyjście nie zapisane".

Ale to co, wchodzi do pojazdu, odbija kartę przy wejściu, wszystko przechodzi normalnie, a potem gdy chce się odbić to wyskakuje "wyjście nie zapisane"? Ten komunikat jak sama jego treść informuje wskazuje na to, że przy ostatnim wyjściu z pojazdu nie zostało ono odnotowane, dlatego przy następnym wejściu wyświetla się ten komunikat, po czym po chwili normalnie pojawia się komunikat o wejściu.

Dziś w linii 5 #705+706 ŚKUP nieczynny . A w sprawie tego komunikatu, to jak napisał trajtek musiałeś nie odbić przy wyjściu. Bo przy użytkowaniu tej karty to musisz odbić przy wejściu i wyjściu.

mi4chal254 pisze:Bo przy użytkowaniu tej karty to musisz odbić przy wejściu i wyjściu.

Nie trzeba, należy odbić tylko przy wejściu - aby przejazd był ważny, bo bez tego jest się traktowanym jak osoba, która nie skasowała biletu. Odbicie przy wyjściu jest opcjonalne, przy biletach okresowych 95% odbitych wyjść skutkuje możliwością uzyskania 5% rabatu na zakup kolejnego biletu (tutaj mogą być to bilety o tej samej lub niższej wartości, jednak nie jestem 100% pewny), a przy odbiciu jednorazowego policzy pełną kwotę tak, jakbyśmy jechali cała trasę do końca, jednak odbijać przy wyjściu nie trzeba i nie ma takiego obowiązku.

trajtek pisze:(...) przy wyjściu nie trzeba i nie ma takiego obowiązku.

Dokładnie tak. Ale mowa była o wyskakiwaniu komunikatu Żeby nie wyskakiwał, to trzeba odbijać przy wyjściu.