FTŚ - Forum o Tramwajach Śląskich

Dziwne, że w Krakowie się to stało. Prędzej to powinno się u nas stać.

A KZK zlikwidowało szybką, wygodną i ekologiczną 8 i 25. Pozostały jeszcze tory na Śp. 8 i 25? Raczej tak, bo nie było żadnej informacji, ze mieli je usuwać. W większości tory są już zarośnięte, przysypane itp., więc usuniecie ich jest coraz trudniejsze. Za parę lat zapewne wznowią te linie, jak ty...

Boguś pisze:A KZK zlikwidowało szybką, wygodną i ekologiczną 8 i 25.

Pozostały jeszcze tory na Śp. 8 i 25?

.

Aha, nowe wagony mają się pojawić w 2010 roku.

To fajnie, że jednak tak "krótko" będziemy czekać na nie. Najpierw torowiska pod młotek, potem 105Na do modernizacji, lub - a zarazem najlepiej wymienić je na nowe niskopodłogowe pociągi.

Karliki mają ograniczoną możliwość eksploatacji w naszym rejonie. Infrastruktura jest w tak potwornym stanie, że wystarczy, gdy taki Karlik wjedzie na te krzywe tory, to daleko by już nie zajechał.

Na tym zdjęciu Ardo podoba mi się to torowisko, bez plasera ani rusz.
A czy podczas robót plaserem tłuczeń nie zostanie naruszony? W kolejnictwie ciężkim AHM800R wymienia tłuczeń odrazu dając na nowy tłuczeń tory, które są od razu przysypywane. Tutaj troszkę inaczej?

Przy budowanej DTŚ torowisko to marzenie. Szkoda, że tylko tam. Na Niedurnego też miało być nowe podczas remontu drogi, ale nic nie ma.

Ciekawe, czy mi się uda urwać. Chętnie pojechałbym